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aj7ret2: 以为是老年代步车,没想到这么强
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以为是老年代步车,没想到这么强

宝骏E100 2019款 250KM 智行版 购车经销商: 其他

aj7ret2

宝骏E100 2019款 250KM 智行版

2020-02-26 首次发表
  • 2760km
    行驶里程
  • 11.0kWh
    百公里电耗
  • 200公里
    冬季续航
  • 3.80万
    裸车购买价
  • 2019-12
    购买时间
  • 周口
    购买地点

最满意

最满意就是它的速度了。一开始以为它就是一个老年代步车,能跑到四五十公里/小时就不错了,没想到跑到八九十也是轻轻松松。虽说这速度在城里用的不多,但是提速快啊,感觉比一般的烧油车提速都快。

最不满意

最不满意的就是座椅没法调整了。人这一上岁数啊腰就容易疼,尤其是男人。偏偏这个车的座椅是没法调节的,坐时间长了真是不得劲啊。还好我跟闺女一说,闺女贴心的从网上给我买了一套软和的坐垫,开车总算不那么累腰了。

空间
5

空间上这点就有点不太满意了。因为老年代步车虽然在配置上跟这没法比,但是起码可以坐3个人。但是E100只有2个座,出门只能带1个小孩,这有点不爽。不过还好,买这辆车并不是为了带孙子,是为了上班。不够胜在后备箱还能装点东西。

车内储物能力

看着不大,但是还挺能装东西。就说这次疫情,刚封村的时候我采购了几百块的米面油菜,没想到还真都能装完。

驾驶感受
5

这个是真的够用。提速太快了,刚开始启动的时候我都不敢用力踩,都是慢慢地把速度提上去。后来习惯了才敢用力踩。

经济/运动模式加速

比一般的燃油车提速都快,现在习惯了E100的“油”门之后,每次等红灯启动基本都是我领先。

操控
5

一开始开的时候真的不习惯,跟开碰碰车似的(主要是E100太小了),不敢开快。后来熟悉了发现是真的灵活。车流量不是特别大的时候,可以在车流里“钻来钻去”,很是好玩哈哈哈。

续航
5

电动车嘛,大家都懂得,开车成本是它的最大优势。买车的时候销售员介绍说E100的行车成本是6分钱/公里,我实际开下来算算,也是差不多的,7、8分的样子,总之不到1毛钱,是真的省。话说开燃油车,几年下来的油钱都够买辆E100了,越算越划算哈哈。

舒适性
4

这个是我最不满意的一点。座椅靠背不能调节,时间长了容易腰疼。幸亏女儿给我买了一套软和的座套,才算好点。

外观
4

这点也不太满意。虽然我家老太太和女儿、儿媳都说E100好看、可爱,但是我怎么看它怎么就像个老年代步车,完全没有一点汽车的样子。开出去办事朋友都说你这车能走机动车道吗?交警不会查吗?都给我问烦了。我看马上要出的E300造型就不错,特别科幻,起码开出去再也不会有人会认为是一辆老年代步车了。不过看完网上估计的起售价(6万),我还是老老实实开我的小E,让那些朋友酸去吧。

内饰
5

内饰只能说还行吧。比老年代步车是强多了,但是和平常的家用燃油车还是有些差距,主要是太单调了。不过闺女弄了好多小鸭子什么的,一开始我还不让搁,现在发现还挺可爱哈哈。照片就不放出来了,要不又该有人说我一把年纪老不正经了[捂脸]

性价比
5

这个我想不用我多说吧。开燃油车几年的油钱就能抵个车钱,再加上平时和燃油车比起来低到几乎可以忽略不计的出行和保养成本,性价比真的是的到家了啊。而且关键是在城市里开始真特么的方便啊,停车什么的比常规燃油车比起来简直不要太省事啊。希望E100这种小车以后能流行开来啊(路上95%以上的车里面只有1个人,2座E100完全可以满足需求),大家都开这种小车了,路上也就没那么堵了,停车位也就没那么紧张了(标准停车位能停2辆E100)。

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