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14款最后一批后驱X1使用感受
宝马X1 2014款 sDrive18i 领先型
2020-02-28 首次发表
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52000km行驶里程
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11.6L百公里油耗
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24.00万裸车购买价
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2014-08购买时间
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青岛购买地点
最满意
后驱车，有劲，ZF8at的变速箱，换挡平顺，配合2.0t的宝马发动机，加速也快，经济模式也省油。
最不满意
使用第三年的时候，发动机轻微漏汽油，去4s查以后发现是发动机的有个橡胶材质的垫片老化所以渗漏油，质保期内就更换了。算宝马的涡轮增压机头的通病吧。
空间
3
175身高，偶尔乘坐5人，一般1人到3人乘坐，空间很富余。
驾驶感受
5
如果不开经济模式，市区提速稍微给油就能蹿到80……还得注意不要超过60，油门得把着点。至于上高速120保持很轻松，但是120再往上加速就没有那么轻松，曾经安全车少路段试过加到160，有风的情况下，车有点漂，其实还能再加，但是发动机的声音就比较大了，转速也很高。正常使用范围内，提速非常轻松。
操控
5
带方向盘转向电子辅助，回轮会自己回轮，算是一个便利，另外宝马的特点就是指哪打哪，转向精准，三系底盘，开起来很稳，60到80的速度试过过弯，车都没有侧倾的感觉。稳定，精准，操控性没有可以挑剔的地方。
油耗
4
一开始新车17到18的油，最后稳定市区高速都跑最低到过10.9，去年这台车主要市区，平均11.3
舒适性
3
运动性好的车，舒适性就自然一般，主驾驶座椅时间长了容易腰不舒服，需要自配腰垫。然后音响一般，虽然主机是哈曼卡顿的芯片，但是音响是纸盆音响，质量倒是到现在没坏过，可是高低音效果就别提了。
外观
4
这代X1的外观还是很有特色的，貌似得过什么设计奖。还是很漂亮的
内饰
3
搪塑材质角度，手感偏硬，宝马19年以前的车别管高低定位，同级别比较都不是以内饰取胜，只能说，一般
性价比
4
就开车，坐车，后期维护保养，油耗综合而言，我觉得还是性价比很高的
选择这款车的理由
综合性很好，想要运动，可以体会宝马的操控性，加速性，毕竟3系的底盘，2.0t的发动机 8at，只要不是竞速完全可以体会到宝马的驾乘精髓。同时空间设计乘坐一点也不憋屈，性价比比较高的一款代步车。
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