原汁原味更纯粹,标轴A级才是我的菜
奔驰A级(进口) 2019款 A 200 时尚型
2020-03-01 首次发表
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2715km行驶里程
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8.1L百公里油耗
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26.88万裸车购买价
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2019-12购买时间
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成都购买地点
最满意
最满意的当然是操控了,买这个车就是被它的操控吸引,不然我可能会选国产的了。车身不长,市内跑起来灵动敏捷,快速过弯表现不俗,底盘稳得一匹,总之坐在驾驶室摸着方向盘就特别有信心。
最不满意
这个价位的车连一键启动都要自己掏钱装,真的有点无语了。
空间
4
空间还好吧,前排还比较宽敞了,后排跟长轴版本肯定没得比,这点我倒不是很介意,反正我不会坐后排哈哈。这个就真的看个人需求了,如果后排经常坐人的话标轴可能有点小吃力,特别后排地板上还有道坎有点影响乘坐的仪态,看个人介不介意吧。
后排的头部空间倒是不错的,而且通透性也非常好。
驾驶感受
5
别执念于1.3的排量,自己上手试一试就知道了,动力是绝对够用的,市内超车几乎是一超一个准,高速上你想跑个一百四五它也能从容应付。另外有朋友问我双离合变速箱怎么样,我不知道该怎么回答,每个人基于以前的驾驶经验对车子的要求可能各有高低,主观评价也会各有不同,反正我觉得换档挺干脆的,也没什么顿挫感。
这款发动机排量是不大,但是发动机响应的速度、地板油的力量感,都还是让人满意的,除非你是飙车党。
操控
5
很好。市内跑起来灵活,高速开起来沉稳。底盘支撑非常到位,高速上最高跑过一百四,完全不用担心有什么轻飘感,或者因为速度而引起的失控感。日常高架过弯只要不是车速特别快,基本没有踩刹车的欲望,松油就行,特别稳,特别有信心。
方向盘手感没得说,打多少是多少,变道超车或是避让车辆时分寸拿捏得非常之好。
油耗
5
买车前注意到工信部公布的油耗是5升多,只能说这个数值比较理想化吧,至少在我开这台车的过程中,5升多的时候是有,那是跑高速或郊区没有红绿灯的那种路段,真正在市内开的话,油耗一般都在8升多到10升之间,5个多的平均油耗真心做不到。我目前的平均油耗是8.1升,以我的驾驶习惯来讲,这个油耗已经相当满意了,知足常乐!
舒适性
5
座椅挺舒服的,尤其前排座椅的舒适性大力点赞,前后高低都可以调节,总能找到最适合自己的体位,腰部支撑也有4向调节,对身体有很好的固定感。车子隔音良好,跑高速不觉得吵,没有装柏林之声原车音响感觉还可以。
外观
5
我的奔驰梦从何而起?外形自然是原因之一,很多奔驰的车型都特漂亮,其中也包括标轴的A级,运动,优雅,时尚,以前在路上遇到A级看了还想看,车子超过了还想追着看两眼。个人认为两厢的标轴版对阵三厢长轴版的话,在颜值上具有压倒性的优势。
内饰
4
内饰这块,论精致豪华奔驰认第二我估计没有哪家敢认第一。从一个空调出风口的精心打造到两块大屏幕的科技感,每个细节都散发着浓浓的精英气质。不太满意的是没有无钥匙进入,一键启动需要单独选装。
很多旋钮都带有金属装饰,即使是角落里的灯光控制旋钮。
内饰做工足够精致,这一点从座椅和车门缝线上可见一斑。
性价比
4
情怀无价,梦想无价,遇到自己真正喜欢的车,只要能承受得起的话买买买,因为我相信未来的自己会更好,完全可以承载得起现在的梦想。但是话说回来,如果纯粹讲性价比的话,A级可能还真没有什么优势。
选择这款车的理由
奔驰梦!不过以我现在的年薪顶多也就能买个入门级的奔驰,买车前很纠结A级标轴和长轴,长轴的后排空间真的大,价格优势也显而易见,但是开起来就是少点感觉。反复试驾,反复体会,而且考虑到我后排坐人的机会并不是太多,最后我还是选择了标轴A级。
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