有脾气有感情的小虎妞
凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型
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9100km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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24.00万裸车购买价
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2019-09购买时间
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九江购买地点
最满意
从外观来说非常满意,5.1米的车长能镇的住场子,头灯和尾灯很有辨识度,毕竟当年也是40万级以上,只是现在进入平常百姓家; 动力够用了,毕竟没有人会用Xts开飙车,但是在你需要动力的时候她不会虚,不过变速箱确实有些笨,我发现2档和3档之间的落差特别大,在二档停留时间也过长了; 从油耗来说,我觉得这个车是有脾气的,非常挑人,如果习惯好,城区也能开7.0,如果放肆开17.0也很容易,我个人总结省油的诀窍就是匀速,中高速,脚板不用力; 个人觉得这个车是典型的高速巡航车,隔音非常棒,加上BOSS音响,高速非常惬意,但是这一代的BOSS简配了,音响系统只能通过高中低调音,好像老款的高配有个什么音响效果模式; 后尾箱也是相当能装,不比紧凑型suv差,后排空间也足够了,后排中控的按键很有范。
最不满意
凯迪拉克对于细节的品控确实是问题,副驾和主驾门板上的内饰的木头饰板竟然有裂缝。
空间
5
前排缺少放手机的地方,中控隐藏储物区很有特色,手套箱开启方式也很有科技感,后排空间足够用,头部也足够了。后尾箱是亮点,后尾箱的空间真的是大的不要不要的。
驾驶感受
4
不以飙车的标准来衡量绝对够了,但是这个变速箱确实是比较笨,2档换3挡太磨叽。
操控
4
车子太大了,难免忽忽悠悠的,但是舒适度确实可以,悬挂还是有高级感的,
故障-操控系统
有的时候油门会有莫名其妙的共振感,但是论坛有大神解决,也不是什么问题。
☆ 远程启动功能
远程启动非常棒,冬天可以提前热车,上车就走,不用担心伤车。
刹车表现
布雷博的刹车确实好用,这么重的车,刹车还是让人很有信心的。
油耗
3
都说XTS油耗高,我觉得Xts的油耗并不是一定高,还是需要技巧的,一,是脚板对油门的感觉,脚板不能太紧张用力;二,就是对速度的控制,匀速,中高速,最省油;三,就是胎压的调节,官方指导胎压是2.2,车子跑了一段时间胎压会增长到2.38左右,轮胎与地面接触面小了些自然会更省油
高速路行驶
作为高速巡航车,上高速可能是他的专长,油耗低的像混动车
舒适性
4
驾驶乘坐都还不错,Boss音响加成,但是内部舒适型配置还是少了,座椅记忆,加热,通风,都没有,毕竟没花那么钱,忍了。
座椅舒适性
大沙发确实挺舒服的,但是没有座椅记忆,和老婆换着开总是调很麻烦。
外观
4
前后脸确实是好看,LED的大灯很有辨识度,如果非要挑个毛病的话,就是车头相对短了点,而且日行灯的开启是确实是看不懂,还没有到晚上,近光灯就开了,可能是光感头的罩子太黑了。还有就是车漆太薄了,车子买过来就贴了车衣。
车灯设计
人家都说奥迪是灯厂,我觉得凯迪拉克也不差啊,LED大灯还是非常有辨识度的。
钣金车漆
车漆是真的薄,但是光泽度还是不错的,所以买过来就马上贴了车衣。
故障-外观
主驾位偶尔有些异响,目前也没有去店里检查,想想也是正常,无所谓啦。
内饰
4
该软的地方绝对不硬,实木和仿皮营造豪华车氛围确实很到位,但是门把手的灯小黄灯很很有美式风格,但是车内没有整体的氛围灯。
故障-内饰
中控卡过一次,副驾驶前面木头饰板有裂缝,主驾驶扶手上木头饰板也有一个小裂缝。
☆ 手机互联/映射
只支持苹果手机互联,不支持安卓手机互联,不过有蓝牙放音乐就可以了。
☆ 语音识别控制
安吉星是非常实用的,还可以导航,导航的路线可以下发到仪表盘小液晶屏上。
多媒体
音响效果还是非常好的,毕竟是BOSS的,但是应该搞个老版铂金版的音响,座椅上都有音响单元就好了。
性价比
5
性价比确实很高,总结如下,比我跑的快的没有我便宜,比我便宜的没有我牌子好。
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