空间

5

前排足够，后排也很大，就是后排的中央凸起很高，但是也无所谓，家里、工作没那么多人！

我身高185

储物空间

后备箱空间533L，非平时拉东西很轻松，建议别买380旗舰，只有480L，还没有速腾的大（还不是因为贵）

乘坐空间

我185，后排随意翘二郎腿，没有压力，190以下的也没问题吧？

全家出游时

由于是新车，目前还没有出行的计划。主要是舍不得

放行李

随意放，后排座椅都不用放倒（抬杠的自便）

横向对比

1：座椅材质好，真皮加翻毛皮2：座椅调节角度多，总能找到自己舒服的位置3:主副驾调节角度一模一样，不会有被冷落的感觉4：后排空间越级了，可以拿A6做个比较

驾驶感受

5

本以为380动力才强劲，现在发现330足够😄美滋滋。还有变速箱换成DQ 381之后顿挫好多了，我就前俩天晚上十点多感受到一次，也许是车冷的缘故

加速表现

鄂尔多斯市是四线城市，交通流畅，很容易找到一条车少的马路，我那天红绿灯起步时油门快要到底，副驾的老妈说她头晕，动力330杠杠滴，况且咱们普通老百姓买车得注重性价比

动力平顺性

2020迈腾动力挺平顺的，但又不是发动机无力的表现，我也不知道该怎么形容了。底气很足，符合我的预期，也符合我的个性

跑高速

在周边城郊跑过130，发动机没有压力，也就是2200转左右吧，很轻松，很快就超过法定限速，而且NVH做的很棒

横向对比

我感觉除了自家的380干不过，其余的同价位选手再努力一下就可以吃到烟尘了，是吧？

操控

5

MAGOTAN的运动性稍强于PASSAT，底盘很整，很有德范，我喜欢的类型

山路

首先我认为这辆车的动力水平挺好的好，即踩即有，刹车比较线性，底盘很有德范，侧向支撑很充足，底盘富有韧性

底盘及悬架

谁会拿迈腾测试通过行呀，这副底盘除了前悬架有一丢丢松，其余的我想给满分！满分！因为我之前开速腾，别的车没开过，也不知道什么感觉。

雨雪泥泞路面

巧了，我今天遇到了中雪天气，无奈雪都化成水了，并没有感觉到和平时在柏油马路上开有什么区别

横向对比

迈腾全系没有四驱，我想其他竞品比如凯美瑞，亚洲龙都有混动，那套电控四有总比没有强

油耗

4

目前只开了十几天，平均下来大概9个，应该是新车的缘故并且在市区里开

城市路段表现

15天基本都在市区，表显油耗9点3-5个，，考虑到新车缘故，可以容忍，相信以后会更低

高速路段表现

5.8！5.8！5.8！你受得了吗？太恐怖了，我现在相信了一箱油干他1000km了，而且是66升大油箱

横向对比

也就280的速腾，朗逸什么的比他更省了吧，混动车型不在考虑范围内

舒适性

5

底盘挺整的，很硬朗，因此缺乏一些“软”，但富有韧性，具有不错的德范。

雾霾天

目前还没有遇到过，但是车载空气净化系统挺好使。

空调

当初我买速腾的时候，看中了大众车门厚重，空调系统好。没了......

行驶舒适性

比起凯美瑞之类的不行，比起速腾好多了，主要是调校风格不同，但各有各的取舍

座椅舒适性

除了不够宽大以外，我没感觉到有什么不妥之处

噪音控制

110KM/h以上反光镜处和A柱连接处有一些风噪

外观

5

外观是我决定迈腾的重要原因，尤其是2020款升级大灯和尾灯之后，夜间很有辨识度，和途锐尾灯差不多

车灯设计

相比2019款透镜下放至全系，但中低配转向灯是卤素

车身造型

外形这个不好说，既然我买了迈腾，那么它在我心中的形象就不言而喻了吧

内饰

4

造型不错，就是大腿接触的地方部分材质偏硬，其他的大众做工，我放心～

手感材质

全新一代方向盘质感很不错，握感也比以前更粗壮了，我认为没必要安装把套了。

仪表中控

大面积软性材质，虽不是真皮，但触手可及的柔软心里还是很美滋滋的。

异味异响

座椅味道偏大，但好在有车载空气净化系统。。。

多媒体车机

9.2英寸，还支持手势感应，内换装了大众全新的系统，支持车联网功能

性价比

5

预算25~27落地，结果不到26就办齐了，正合我意，哈哈哈

标配配置

全液晶仪表盘，座椅加热，多功能方向盘，车联网，在线导航，自动大灯，自动雨刷，LED大灯，17寸运动轮毂我认为是全系最好看的轮毂

选装配置

没有选装，一切都是出厂标配，我总感觉4S选装东西和厂家差距很大，不敢选，怕后期出问题

期待的配置

1：后排座椅加热，2：主被动安全配置全系标配，都2020年，只有高配车型才有3：轮胎尺寸可以在再宽点，不需要加大直径

鸡肋配置

1：手机无线充电，主要是手机不行，万年不用一次2：发动机启停，系统默认关闭也行啊，总是默认开启，我认为很损伤发动机，而且也没有省下多少有，有那份心油门别踩的太狠