空间

5

全车6个大人一个孩子，四岁的孩子在后面可以直立行走，

第二排的帝王椅很是舒适，累的时候还可以放平睡觉

方便的电动侧滑门

1个多平方的超大全景天窗，出门游玩必备。

☆ 第三排空间

原来订的是不能折叠的第三排，结果阴错阳差的买到心意的配置。而且腿部空间非常富裕，后排后背也可以调节。

新车到后，正好公司搬家，折叠起第三排后，可以装下一个办公桌和很多零散的东西，非常实用。

而且折叠起来非常简单。

驾驶感受

5

新一代的蓝鲸1.5T发动机还真是给力，由于调教的涡轮介入比较早，带动这个庞然大物也是不费吹灰之力。只要轻踩油门，就能有推背感。不过个人还是不建议暴力驾驶，毕竟车上经常带着一家老小，安全第一。川陕地区弯道，陡坡，隧道多，带着7个人没有动力不够的感觉，相反感觉动力是随叫随到。

故障-动力系统

目前开了快一万公里了，没有出现过异常情况。

操控

5

由于本人干车务验车，基本上市面上的主流车型都开过，抛开轿车不谈，就MVP类型的车来讲，科尚的操控还是不错的，转向清晰，视野好，指向精准。称得上是比较好开的车。但是毕竟这类车轴距长，车身高，转弯半径大。如果是讲究驾驶乐趣，这类车不能混为一谈。

故障-操控系统

科尚油门相应比较积极，刹车需要注意的是，得有预判，车身自重大，惯性也大，相应的刹车距离就长。底盘悬架调教的也不错，过小沟和减速带车内还是相对比较舒适。

☆ 刹车辅助

刹车辅助是个好配置，为了自身但愿还是用不上。安全驾驶第一。

☆ 车身稳定控制

到了四川赶上几场小雨，在雨滑路面也表现的很稳。

牵引力控制

去乡下串亲戚爬过几次陡坡，都是碎石路还有泥，牵引力控制系统表现的上佳。能给到你安全感。

油耗

5

车自重比较大，新车还没出磨合期的时候为百公里10.6个油

高速路行驶

首保过后直接去四川，一路高速，满载7个人。油耗从百公里10.6个油逐渐降到目前9.6个油，还是比较符合预期的。车载电脑给出的综合油耗，和我自己加油记录的公里数相差不多，还是比较准确的。

目前是9.6个油，估计不是满载的情况下高速还能再少点。

舒适性

5

座椅还是比较舒服的，主驾驶视野非常好。尤其中间的两个座椅无论是放到还是正常坐都非常舒适。本人做了底牌装甲，城市行驶隔音没有问题，高速保持120时能感受到发动机噪音和胎噪明显变大，但是是在可以接受的程度，主要是驾驶位置感觉明显，后排还是感觉不到的。其实基本上市面的MPV噪音都不小。

外观

5

外观也是大气，从科尚看出现在国产车逐步走向成熟，外观接缝还是比较紧密，做工出众的。

内饰

5

内饰和座椅用料还是可以的，做工也比较精细，应该是长安新工厂做的，不像原来国产车给人廉价的感觉了。至于新车异味还真不是很明显，基本开窗一个星期左右就没有新车的味道了。

前排多媒体下面陪有12V 120W的插口和USB接口比较实用。

副驾驶左侧的储物空间可以放手机纸巾等

故障-内饰

内饰的做工也是比较精细，看出了诚意。打破了以往国产车糊弄，对付消费者的做法。

☆ 车联网

车联网不错，开车当中不用再分心打电话，调节空调，开天窗等。而且中控屏的灵敏度也不错。还有机车版高德地图也可以语言控制。定位也精准，清晰。

☆ 内置行车记录仪

内置的行车记录仪是比较喜欢的，省去了买完车还得自己加装，跑线的烦恼。而且视频清晰，角度完美。

性价比

5

性价比是目前众多MPV当中最高的，没有之一。