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低能耗，强动力，还看名爵6新能源
名爵6新能源 2019款 50T Plus
2020-03-13 首次发表
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1411km行驶里程
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4.3L百公里油耗
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15.1kWh百公里电耗
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15.98万裸车购买价
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2019-12购买时间
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深圳购买地点
最满意
最满意的还是名爵6新能源的价格，以及这台车的动力表现了，我觉得从价格上来讲，名爵6新能源确实做得很不错，因为在这些国产的新能源轿车里面，我觉得名爵6不但价格低，而且质量也绝对非常过关。动力也确实不错，关键是还省油，我朋友有一台雷凌的混动车，那个是油电混动，感觉动力没有我这台车好，尤其是那个1.8的发动机，绝对是赶不上名爵6的1.5涡轮增压的。
最不满意
最不满意的就是这台车的舒适性了，首先噪音确实有点大，而且隔音也就那样了，做的真的很一般，真的都不知道该怎么处理，这个车子隔音问题，如果去做全车隔音的话，代价就有点大了，关键是要把车子全部拆开，那么后面弄上去，不知道会不会有异响，心里还是比较担心的。还有一个就是比较硬的座椅，尤其是后排，底盘硬，而且座椅也硬，所以说舒适度那自然就很差了。
空间
5
我觉得空间还可以，后排空间也绝对够用，而且后备箱的储物空间也是挺不错的，因为我有一个习惯，就是经常会给后备箱里面放一个收纳箱，就是放了收纳箱之后对后排空间的影响也不是很大。
驾驶感受
5
本来这台车的动力就非常强，而且也有一个电机，所以说整个的动力表现也就真的很不错了，起步的时候非常快，之前买车的时候也开过普通燃油版的名爵6，但是我感觉这台车子的动力要远远好于燃油版的，不管是在平顺性还是在加速感受上，都要更好一些的。
操控
5
这个车开着感觉就是一个驾驶者之车，同样也是非常稳定的，整个底盘给我的感受还是比较好的，可以说这个底盘非常整，而且转向所带来的那种回馈也是非常精准的，尤其是在转弯的时候，要是速度快一点。真的能感觉到什么叫做人车合一。
续航
5
油耗其实不是很高，平均每百公里的油耗基本上也就在四个左右，要是说到电耗的话，我觉得除了充电慢一点之外，其他的没什么问题，不过确实对油耗的经济性有很大帮助。
舒适性
4
舒适性就没有那么好了，感觉这台车子的噪音确实比较大，尤其是轮胎的噪音，速度要是高一点，基本上也就是上了90之后车内说话的话就听不太清楚了，除非声音大一点，后排的座椅也比较硬。
外观
5
非常喜欢名爵6的这个外观设计，感觉在开上那么几年应该也不会太过时，而且车头的设计确实非常漂亮，尤其是大灯和中网，绝对算得上是这台车的灵魂了。
内饰
5
我觉得这台车子内饰也做得挺不错的，虽然说我买的是低配车型，但是这个车的配置也完全够用，而且这个用料也是挺厚道的，做工也特别精致，整个车子的内饰给我一种非常上档次的感觉
性价比
5
性价比我觉得在这些国产的新能源车型里面都算是非常高的一个了，主要就是技术还是比较好的，尤其是发动机技术，而且价格的优惠也相当可以，所以说我觉得入手名爵6新能源也真的很划算，那些合资的新能源车，就算不是这种混动的车型，那个纯电的朗逸，还有轩逸也要卖这个价格，甚至还要高呢。
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