最满意

奔驰的品牌、颜值、内饰和舒适性这些都是不言而喻有目共睹的。C260L作为加长版的中级车，车重达1.6吨，再各种电子加持，其实，我最满意的还是奔驰油耗。目前行驶近20000公里，综合油耗7.6L/100KM，平地最低油耗是5.4L/100KM,如果是下山路段可以做到接近零油耗。今天之所以写这个口碑，也是看到那么多人说油耗高，我觉得不真实，特地为C260L的油耗而来，今天我来当一回奔驰的托。重点详细看我后面的油耗部分吧。

最不满意

最不满意的是，在冷车启动和一档二档的时候，发动机声音太响了，固然和排量有关，但是从体验来说是糟糕的。开过朋友的冠道，自动降噪做的真好。其他地方都是可以克服和容忍的，就是这一点不满意。

空间

5

因为之前开的两部车都是紧凑型车，作为中级车C260L空间肯定是满意的。前排有偌大的中控台，后排空间充足，可以翘个腿，领导的位置领导的享受。储物空间中规中矩。

后排空间宽敞

驾驶感受

4

1.5T的排量确实小了一点，提速相对慢，噪音相对大，好在最大功率135KW,最大扭矩280N.m，动力输出强劲，舍得给油就走。C260L的动力没什么好说的，就是够用。48V电机概念不错，能省油，不过对发动机支持还是少了一些。

故障-动力系统

发动机故障灯出现过一次，当时是刚刚开出4s店，附近中国石化搞低价促销，便宜了5毛每升，估计是油品不好，出现一次发动机故障灯，车子类似脱档的抖动，动力供不上。奔驰售后意思是如果能继续行驶就继续开，好在后来没出现类似问题，就不了了之了。建议：开快车让化油充分；跑一次高速；加燃油宝试试。

发动机故障灯因为油品问题出现一次

跑高速

跑高速特别平稳，动力充沛，轻轻一拉就超120码，也特别省油，只要5-6L/100KM。

操控

5

说起操控就好比一个人的性格，什么脾气的人选什么脾气的车。开日本车和开宝马的人就喜欢风风火火，雷厉风行。奔驰的车就是给不急不躁的人开的，开车开出开船的感觉，这就是我喜欢的操控。选择没有对错，对口就可以。

故障-操控系统

定速巡航提示过一回故障，不是在行驶中出现的。重开车后就不出现了，问过奔驰售后，说是能用就可以，也是不了了之了。

定速巡航故障提示一回

油耗

5

其实奔驰C260L是可以做到低油耗的。我的油耗5.4L/100KM（行驶距离122km，行驶时间1小时22分）,有图有真相，视频也有，这个是平地行驶最佳记录，如果是下山路线，油耗会非常低。这个都是因为奔驰ECO模式，有48v电机介入滑行功能。有人说，eco模式动力不行，滑行有拖拽感，那要看怎么开。我个人觉得eco模式换档积极，0-2000转之间要舍得给油，2000转就能换挡，换到高档后自然省油还平顺，滑行模式的拖拽感是因为滑行时间过长连续降档造成的，红灯前的这个滑行，要掌握火候，适当用刹车匀速降档。跟车的滑行，要在降档临界点之前，低于1300转的之前就要加油，停止滑行动作。我其实也是1万公里后才体会用eco模式的，之前一直用c模式，自从eco模式后，全程油耗从之前的8降到了现在的7.6L/100KM。开空调油耗会比正常高1-2L，最省油的季节是春秋，因为不用开空调，燃油机温度合适，化油更充分。图中车测温度是22度。

平地行驶最佳记录，5.4L/100km的油耗

目前行驶2w公里综合油耗7.6/100KM

舒适性

5

座椅包裹性好，冬季不会冰冷。隔音非常不错，车外的人听不到车里的人说话。空调制冷快，内置空气净化器，开长途车内空气也很好。悬架轻重合适。开宝马，坐奔驰，我算是深刻的理解了一回。

外观

5

奔驰外观沉稳大气，大大的奔驰标很有气派，不夸张的运动气息，非常适合还留着青春尾巴的75后。

钣金车漆

蓝色的车漆很时尚显年轻，漆很好，光亮如镜。

内饰

5

布局清晰，设计精致，能摸到的地方都是软性材料，高档感强烈。内饰真的是没的说，只要带女性看过奔驰内饰，基本就结束了选车阶段。

多屏联动，无线carplay

我的无线充电，大白

多屏联动，无线carplay

64色氛围灯

喜欢奔驰的氛围灯，沉浸感非常好，在这样的空间里面有一种幸福感。

沉浸感非常好

沉浸感非常好

性价比

4

性价比这个东西其实是最虚的，看你的取舍，孰轻孰重。综合来说，给个4星吧。

4S店售后服务

1w公里的时候，做个一次1A，马上要做1B。售后服务不错。

选择这款车的理由

选择这款车的主要是奔驰是男人成功的象征，是一种心理认同。买了奔驰的和没有买的，大家承认不承认？4s店看车，当看到老婆和女儿的脸上洋溢着笑容，我就知道全家人都满意了，就是她了。