14代轩逸最真实评判

轩逸 2020款 1.6L XL CVT悦享版购车经销商：东风日产抚州汇恒来自：汽车之家Android版

秋刀鱼恋上猫咪

轩逸 2020款 1.6L XL CVT悦享版认证

2020-03-15 首次发表

3500km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
12.60万

裸车购买价
2020-01

购买时间
抚州

购买地点

最满意

最满意应该是颜值、空间和舒适度还有油耗吧，但实际油耗也没有太夸张。感觉越开发现的问题越多

最不满意

应该是底盘和噪音。转大一点的弯从来没让我安心过，60码转弯你就感觉自己要被甩出去一样，很没安全感。高速上超过120码基本就有点飘了。开过马自达，大众，现代老款伊兰特，感觉5万块的手动乞丐瑞虎3驾驶都比轩逸自信，这是真的。然后风噪和胎噪也挺大，特别是风噪，关着窗户也听得到呼呼的，另外不知道是设计问题还是什么，后排窗户开着速度一快，过不了几分钟前排的人耳朵就受不了，前排开着窗，后排也一样。过有沙子的路面也一样，底盘沙沙的，声音很大。

空间

5

空间我认为满分，后排人翘个二郎腿都没问题这么说吧，前排靠背和后排座椅边缘之间能放下一个24寸行李箱。后排坐三个人松松的，四个也能坐下挤挤。

驾驶感受

4

动力没那么弱的，就是起步肉一点而已，舍得给油也是杠杠的，我都经常切到eco模式，因为起步会冲出去。然后加速我觉得也还可以，真想快速超车可以切到爽键，按下后的一秒，踩油门会让你有超跑的感觉。

操控

2

这块我认为是不及格的，比较客观的说，参数里那么多安全配置都有的车，却让我驾驶时经常心悬到嗓子眼。稍微大一点点的转弯，速度超过50码就废了，你就能感受到整个车在漂移，随时都能把你甩出去，高速上过了120码或者旁边有大车快速通过时你就得握紧方向盘，飘得很。这车真就没操控，我开5万多的手动瑞虎3都更加自信，那车除了有个安全气囊还有啥？马自达昂克赛拉，80码过弯，稳稳的。另外，轩逸车身太软，过减速带颠簸大，不舒服，底盘调校也差。对了，轩逸的灯光是真暗，就比卤素强一点。夜晚开车甚至觉得还不如很多卤素灯。

油耗

5

当初选车就是看中空间和油耗，不过实测的油耗在不开空调的情况下郊区为5.2，高速4.5，综合5.6，应该还算过得去吧。油门响应不积极，有顿挫，适合佛系开车。

舒适性

4

乘坐舒适度还可以，座位很软很舒服以至于每次我开车，后排的人总能睡着。但胎噪和风噪蛮大，路面小石子多的路段底盘传来的声音很大，然后过减速带颠簸挺大。还有一点，后排座椅太滑，整个人身子容易滑下去。

外观

4

这玩意各花入各眼，我觉得14代轩逸颜值没的说，同价位只有新款马三和菲斯塔能匹敌。所以这个壳就能值两万。我买的钨钢灰，大爱，就是容易脏。觉得白色车满大街都是，审美疲劳。缺点就是车漆薄，随便一蹭，就一块，皮也薄。有一次我靠着车引擎盖坐着，来一人在我身边也靠着坐，然后我就明显感受到车头往下压了。其实我们都不是真坐，就靠着，可见有多薄。我觉得我完全可以一拳把车门打凹进去。

内饰

3

内饰还可以，大部分地方都是软的，手经常触碰的地方都包了皮，座椅也够软。但是不满意地方也不少，首先屏幕分辨率差，倒车影像清晰度低，应该叫模糊，连个倒车雷达都没有。主要问题都集中在那块屏幕上，没有互联和映射，屏幕触碰灵敏度差，原厂的车机只能用糟糕来形容，自带的导航就是废，自带的app也是废，人机交互更是差，试了很多次，从没识别过，反应还慢。14万的车一点科技感都没有，说白了中控屏只是用来听歌的，听歌的话全车只有四个喇叭，所以音质也是差，所以说轩逸的多媒体就是一无是处。

性价比

4

可以负责得说，20款之前的轩逸性价比还是比较高的，因为优惠力度大呀，省油空间又大，又不难看，那不就是神一般的存在么。可是新轩逸就只是换了个壳，其他的几乎没变。所以销售和车评人说来说去不就只吹嘘什么炮筒式出风口，立式中控屏，超跑的外形，犀利的大灯么？其他的他没可说的呀。但轩逸也很精明，推出所谓的19经典，给你一万多的优惠，很多人一看20款没什么优惠，19款相比20款便宜很多就买19经典。但你去看下19经典的参数就知道了19经典和19款根本就不是一样的，减配到发指。个人认为19经典没有两万五以上的优惠，就没一丁点购买的必要。我本来是准备抄底买19智联尊享版的，可是那会没钱，后来错过了最佳购买时间，之后就是看到新款要上市等新款，好不容易等到新款7月份上市了，本以为新款会在半年内优惠个两万左右，谁知道价格一直很坚挺。最后选来选去，只能多少钱为颜值买单。