空间

5

空间很大，奢侈级别，无论是储物还是乘坐方面

☆ 空间设计亮点

储物空间非常多，暗格也很多，手机，眼镜，水杯都有专属位置

乘坐空间

本人181，150斤，前排不用说了，超高suv坐姿，很高很舒服，基本和公交车平视，碾压90%的suv高度，2排腿部空间2拳，比我以前的商务a6，就小了一点点，3排180的标准成年男性坐下完全没问题，偏胖的会有点局促，不过头部空间也很完美，基于发现5特色设计

后备厢容积

整体后备箱储物空间可以用奢侈形容，2，3排放倒，净深2米

车内储物能力

储物能力非常强大！前排眼镜盒，暗格，“小臂”深的中央储物格，双层前排手套箱，手机槽，可以说基本无懈可击……

家人乘坐评价

全家身高，乘坐都没问题，找过185的朋友，2排头部，腿部都没问题，唯一就是大腿支撑不太好

驾驶感受

5

动力充沛，3.0带这个大家伙，完全够用，市区郊区都足够

故障-动力系统

目前行驶公里不多，尚未发现问题，总体看后期表现

日常加速动力

3.0机械增压，接近于自然吸气，加速没有涡轮车的突兀感，基本很线性，大排量高速后段加速也是随给随有

爬坡能力

如果1，2次小土坡，没用任何越野模式，基本正常开，动力很足，没有出现打滑现象

动力平顺性

机械增压最大优势就是平顺性，是加速的平顺性，而起步，应该是越野车设计的特性，都会“故意”有个延迟

操控

3

就像开船一样，很大很稳又很爱侧倾，新人入手会晕车

☆ 车道保持辅助系统

这个功能很实用，也是标配，在环路开，基本上相应很快，只要偏离一点，方向盘都会有轻微抖动，提醒归位

越野性能

越野性就不用说，2代全地形反馈，新款发现5可能更趋于公路驾驶，应付日常脱困问题不大

故障-操控系统

目前没出现问题，整体操控系统，质感很好！

方向盘操控感

方向盘很轻，女士开都没有问题，转向打满圈数稍微多一点，没有什么虚位

悬挂

这个问题应该是个双刃剑，过滤很好，空气悬挂三段调节很实用，但是带来的弊端就是行程很长，有种开船的感觉，如果新入手的朋友，可能会有一段晕车的体验，过弯侧倾很严重，跑山路，过弯速度不敢太快

☆ 自动泊车入位

这个功能一直觉得在任何车上都是鸡肋吧，很麻烦不如自己停

油耗

3

这级别油耗看脚吧，高速转速不高，毕竟排量大

城市道路行驶

目前路况下，综合12到14个，95号加满620左右

舒适性

4

前排王者，2排中等，3排真7座，长途一点问题没有

座椅舒适性

前排座椅舒服没得说，符合这个价位，而且指挥官座椅驾控起来，双肘部支撑很满意，2排座椅设计比较短，而且大腿支撑感不强，成年男性没有商务车乘坐感舒适

车内噪音

噪音屏蔽很好，最喜欢的就是3.0机增，打火一瞬间的声音

外观

4

萝卜白菜各有所爱，摒弃硬派，多了一分商务

外观感受

新发现5，我认为摒弃了硬派越野的设计，受众人群可能会更广，可以兼顾一些商务场合，至于尾部设计应该也是争议最大的，这一点我觉得各有所爱了吧，看习惯了，也觉得别有一番风味

车身及车轮

做工没得说，吐槽就是轮毂，这么大的车，全毁在19寸轮毂上了，款式不说，尺寸实在太小，整体侧面不太协调的感觉，个人认为21寸比较好看

车灯设计

照射很强悍，灯组设计头灯还算不错，尾灯更喜欢星脉那种修长的……

内饰

4

奢华又不浮夸，兼顾商务属性，用料真的很良心

故障-内饰

目前没出现问题，日后观察反馈………………

☆ 氛围灯

基本可以说没有吧，我说的没有不是没有亮，而且设计上谈不上氛围灯，不能变色，也就是常规的照明

内饰设计风格

内饰也是最终买这款的原因，超越了以前对路虎的认知，总体设计可以说是刚刚好，没有前卫到浮夸，又凸显了奢华，总体感很沉稳，功能性很多，但是亲自操作很便捷，喜欢科技感的这车给不了，总体来说偏向简约和商务

异味异响

味道还是有的，目前车内还是没散光……多买碳包吧

多媒体

屏幕大小合适，倒车影像夜晚噪点很多，不是很清晰，音响确实不错，人声是优势

内饰材质

颜色基本可选不多，比较单一，最多的就是黑色，不太满意，做工用料还是比较用心的，多种软质材料组合，层次感很强

性价比

5

性价比之王，选车首要理由，同级车非常有优势

购车

性价比就不用说了，这是我购车最主要的原因，之前同级，看了q7，x5，现在也不后悔，价格比x5便宜，综合性优于q7很多，如果按照现在的优惠力度，品牌，越野性，空间性，配置，7座综合起来绝对是性价比之王

保养维护

正常保养2200，找人还可以打折，费用可以接受

品牌评价

品牌不用说了，发现这价格，基本也是接近百万的suv了，现在的优惠力度非常值得