空间

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车内空间还是很充沛的，183的身高在车里收放自如，可以随意的安放自己的双腿，开车最讨厌的就是很憋屈的在驾驶位上，不安全而且对双腿也不好。威马作为新能源造车领域的后起之秀，我觉得还是很优秀的，在一些小细节上做的很完美，储物空间也很多，前后都可以放，前置储物箱可以放些不经常用的，还是中控的储物盒，里边还有隔断，重要的可以放下边，经常用的放在上边。很贴心、还有就是出去玩的时候也不担心忘东忘西了，尽情的多带物品。可以更好的享受生活。

驾驶感受

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虽然达不到几秒破100的时速，但是很强的推背感还是十足的。每次等红灯的时候一脚油门就像一匹脱缰的野马，也很稳定，没有了燃油车的那种顿挫感。在高速上行驶也可以开启运动模式，超车不在话下，有过一次赶超了一辆宝马的GT，超过之后或许对方察觉到了，就反超了，与之较量了一番，开到了160，还是因为同伴感觉有点怕了，就宣告对方赢了。我觉得已经很不错了。动力在这个领域很满足，自信满满。

操控

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方向盘很轻便，女孩子都可以转向自如，反应也很快，在操控这块，很传统的燃油车轻松了很多，避免了很多步骤，这样子在女孩开起来更加的方便。在各种路况上行驶都不在话下，哪怕是乡间小道，也是如履平地。跟朋友出去玩，都会觉得这辆车应该很贵，外观颜值还是动力都是不错的。

续航

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或许是新能源认知不够吧！对于电耗还不是很专业，只是知道充满电能跑多远，对于威马这个后起之秀没有太多的关注，之前看过特斯拉、蔚蓝这些车，感觉很高端应该也会很贵。后来在汽车之家上就看到了威马，当时觉得是一个新兴的品牌，意义应该不大，在好奇心的带领就对威马搜寻了一番，才发现想错了，威马还是一个很有历史背景的车企，董事长沈辉也是一个传奇人物。看了一下电池用的也是宁德时代的，很不错的电池厂商。

舒适性

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坐在车内感觉到了黑科技带来了舒适，沙发般的座椅，真皮方向盘，大屏导航，这些看到就感觉不一样，科技感十足，感觉最好的感觉还是12.8的大屏，在前进或者倒车的过程中都感觉很不错，避免了很多的视觉盲点，安全行驶有了保证。还自身带有无限流量，在休息等待的过程中可以在车上看个小电影打发一下无聊时间，丰富了业余生活。车内的隔音效果也很棒，在高速上没有了那种嘈杂的风声，开着音乐听听才会觉得这才是想要的车型。

外观

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现在每次回去，都会有小区的熟人主动打招呼，他们感觉看到了车就知道我回去了。辨识度很高，尤其是前面的呼吸灯，标志性威马LOGO。在晚上带着彩色的视觉，很漂亮老远处就能感受到，隐藏式的门把手也是和其他车型不一样，小区的熟人都不会开门，每次问怎么开门的时候都会解释一番，他们听的时候就感觉自信满满。

内饰

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这个需要看个人需求吧！我对于内饰没有特别的要求，威马的内饰没有那么艳丽出众，不过也不会那么LOW。车里的音质效果还是很好的，还有氛围灯，晚上的时候打开的行驶在街上就是最美的风景线。

☆ 氛围灯

夜间还可以打开氛围灯，酷炫十足，在夜晚犹如一道魅力四射的弧线

性价比

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之前在网上看过其他车，也多少了解过，不想买一个奢侈嘞的车型，像特斯拉的那样，虽然说技术、服务都很好，但觉得太贵了，也不舍的花那么多的钱。也不想买一个像吉利的那种轿车，还是想买一辆底盘高点的运动SUV。价钱也适中一些，正好威马处在之中，还是很满意的