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动力充沛的小6，驾驶感受不俗
名爵6新能源 2019款 50T Pro
2020-03-22 首次发表
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3600km行驶里程
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3.5L百公里油耗
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13.9kWh百公里电耗
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14.38万裸车购买价
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2019-11购买时间
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天津购买地点
最满意
最满意的地方就是这个车子的动力，我觉得普通的涡轮增压车子动力好是好了，但是在起步的时候反应并没有那么的快，甚至有一点点迟钝。在名爵6新能源上就没有这样的情况，有了一台电动机的加入让这个车子提速变得特别的快，特别是初段的加速一点动力差的感觉都没有，而且在加速的时候也很顺滑。
最不满意
车子在行驶的时候轮胎的噪音有点大，其实车子的隔音做得是挺好的，但是就是这套轮胎的噪音大，特别是在水泥路面上和非铺装路面上的时候，轮胎的声音很吵。
空间
4
坐在这个车子里面感觉空间是很棒，之前一到周末的时候，经常约上几个朋友一起出去钓鱼什么的，三四个朋友坐在车里面感觉车子的空间不差。后备箱的空间也不差，相比于普通的轿车后备箱的空间小了一点，三四个人的渔具包就已经把后备箱占了很大的一部分了，平时的使用还是足够的，但是如果大件的物品还是很担心装不下。
驾驶感受
5
有了个电动机的感觉就是不一样，就算是电量不够的时候，提速也照样比普通的车子好很多，动力毫无迟滞感，提速很快。而且车子的后段加速也很快，这个1.5T的发动机在高速上要想超车也没什么压力，感觉超车很轻松。
操控
5
之前开过朋友的GTI，对那个车子的转向手感印象深刻，现在到了名爵6这个车子上，感觉转向的手感也不差。就算是普通的模式，这个车子的方向盘的转向精准度很高，而且在过弯的时候，感觉这个车子也很稳。
续航
5
确实这个车子的油耗低了不少，在市区里面的话，感觉这个车子的成本也就是两毛钱一公里，相比于那些普通燃油车动不动就四五毛的成本，这台车子的用车成本低了很多。
舒适性
4
车子的座椅很舒服，这种运动型的轿车就应该配上这种包裹感很好的座椅，特别是在弯道比较多的地方，开着这个车子就觉得很舒服。但是车子的避震也有运动型车的弊端，避震感觉有点硬，经过一些坑洼的时候车内的抖动有点明显。
外观
5
名爵6的外观视觉冲击力很强，特别是这个车子的正面的设计，感觉风格很硬朗，而且这个黑色的中网，也不需要怎么改了，就是很完美的状态了。
内饰
5
名爵6的内饰很好看，我就不喜欢那种内饰做得太花哨的车子，简简单单的内饰就很好。而且车子的内饰用的材料也是很耐磨的那种，有的车子的内饰用的材料是很亮的那种，时间一长以后，磨损了就很丑。
性价比
5
新能源车我最担心的就是车子的质量的问题，还好这个车子的质保周期很长，我看了下电池的质保很长，基本不担心了。车子的保养费用也不贵，买车的时候也送了几次保养，算下来我觉得买这台车子还是很划算的。
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