空间

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GL的后排空间可以说是非常宽的了，2.7米的轴距，像我身高1.75米坐进去无论是头部空间还是膝部空间都是很宽裕 的。后排空间宽，家人也会坐的舒服，

乘坐空间

本人身高1.75米，身材也不是很胖那种，前排座椅正常调的情况下我坐进去膝部还会有两个半拳头的空间

驾驶感受

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帝豪GL搭载的是一台1.4T的小排量涡轮增压发动机，最大马力也去到了141匹。涡轮介入的很早，只要稍微给油就可以了，特别是在运动模式，油门踩多深就有源源不断的动力，等红绿灯的时候起步还是非常迅猛的，推背感很明显。在老家门口有一个比较陡的斜坡，提车的第一天就试过开着空调然后起步，发现发动机没有任何一点影响，没有那种负荷的感觉，总的来说家用代步动力真的挺不错的。

操控

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说到操控这方面不得不说GL的方向盘太舒服了，当初试驾的时候就觉得打方向的感觉非常轻盈，原地打方向不会觉得太吃力，高速的情况下也很沉稳。还有就是这个车的底盘感觉很扎实，可能是因为车重的原因吧，过湾的时候特别稳重，跑过一次高速开到100多也不会觉得车身有那种轻飘飘的感觉

油耗

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提车至今也已经开了八百多公里了，高速也跑过一百多公里，目前表显是7.8升，综合现在的油价来说也不算很高的油耗，日后油价上涨的话就肯定显得高了，不过油耗也看个人驾驶习惯和路况还有车身重量的，这个车1.4吨重，想要他很省油就不可能的了，安全和油耗只能二选一。

舒适性

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乘坐空间的舒适性还不错，空调也配备了自动恒温空调和双区独立恒温空调，夏天坐在车里那自然是很享受的。还有就是吉利车现在都配备有n95的过滤装置，现在疫情严重实在是很贴心。不过要吐槽一下就是这个后排没有出风口，你说窄一点的车没 有后排出风口还可以，这个车2.7米轴距了，天气热的话坐在后排不知道什么时候冷气才吹到后面来。

外观

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当初看上这款车也是看上了它的外观设计，溜背造型设计的车身显得非常有运动感，开出去的话这4.72米长的车身也显得非常大气，赚足了面子。这个车标设计得很亮眼，悬浮式的远看有点科幻。看过老款的GL，感觉老款的日间行车灯还好看一点，新款的感觉没有那么好看了。

内饰

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GL的内饰设计真的是太爱了，黄黑双色组合的座椅显得非常高端，而且座椅的缝线做的非常细腻。中控台用的都是软塑材质，还有就是内饰大量采用黑色的钢琴烤漆面板和银色镀络条，摸起来滑滑的很舒服。四个门框都有皮包裹，不得不说这内饰非常棒。有一个不好的就是主副驾驶的遮阳板上连化妆镜都没有，平时爱臭美的我表示非常失望

性价比

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总的来说吧，十万左右的车还是觉得国产车的性价比高很多，在配置上，像导航，倒车影像雷达，多功能方向盘，天窗，仿皮座椅，定速巡航等等的配置应有尽有，合资车的话去到十五六万都不一定全都有这些配置，当然国产车也不一定说是只卖配置，查过吉利汽车这几年的发展是相当不错的，吉利集团旗下就收购了沃尔沃这个品牌，还收购很多知名的品牌，在技术上肯定是得到了非常大的提升，在销量上也连续几年都是国产车销量第一。如今的国产技术已经是今非昔比，无论是在发动机性能上和驾驶感受上跟合资车比的话，合资车不一定比国产好，如果还带着有色眼镜看车的话真的会错失很多性价比高的车型，支持国产。