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科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版国VI

感谢那是你陪我：大叔的畅快-科鲁泽RS提车一周了

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2019款 RS 330T 自动畅快版国VI 口碑

大叔的畅快-科鲁泽RS提车一周了

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版国VI 购车经销商：肇庆美轮庆莱

感谢那是你陪我

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版国VI认证

2020-03-24 首次发表

720km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
8.45万

裸车购买价
2020-03

购买时间
肇庆

购买地点

最满意

最满意的肯定就是科鲁泽闪亮的外观了，洗完车整台车闪亮亮的反光，你别看这个车外观年轻运动，我中年大叔就喜欢这个调调。另外就是科鲁泽的动力，销售跟我说这可能是目前我花十万块钱能买得到的动力最强的车，没有之一，他说了这句话的时候我还感觉这年轻小子是个大忽悠，但试驾的时候确实给我意想不到的动力效果，爱了爱了。另外就是科鲁泽的配置，这可是真的高啊，我想要的配置全部都有了。还有一个就是空间，虽然是个入门A级家轿，但是这空间真的一点不显小。真的挺满意的。

最不满意

不满意的地方就是科鲁泽的后排缺少中间的头枕，这让一件完美的艺术品上存在了一丝瑕疵，虽然我家大多数情况下只有三口人，但是日常生活少不免会有拉点人的需要。这个东西其实对我们家庭用车来说也没有什么问题，怕有一天后排坐人问我而已，看看后面花点小小成本改一个吧。

空间

5

科鲁泽的空间我觉得不单止乘坐空间较大，而且储物空间也不错，各种门板，尾箱，都挺大，就是扶手箱我觉得不够大。后排空间也挺OK，虽然我不算高，176CM，65KG，我前面调好了，我老婆一米六在后面挺大腿部空间的。

驾驶感受

5

动力绝对是科鲁泽的大亮点，和英朗的1.3T应该是差不多的发动机，没开之前你绝对不会想过一台十万的车能有这种动力感受。刚在肇庆提车那天早上，接到屋主电话，我加满油就马上跑向中山了，这车排量虽然不大，但是开高速的时候给我的动力感觉还是比较有信心的，只要给油普通超车一点都不费劲，不开定速巡航的话还挺容易超速，所以这个163匹的马力感觉不是“虚标”的。

操控

5

操控的话我没开过什么好车，就是感觉科鲁泽比我的五菱好开无数倍，和英朗差不多，总体来说，这肯定算是转向精准了，另外刹车也挺灵敏，一踩就有，反正开高速的稳定性还是挺不错的。

油耗

4

油耗挺有意思，我开高速那次非常省，显示五个油多一点，但是回到中山租住那个地方，因为在农贸市场隔壁，人流量车流量很多，堪比市区，这个时候油耗基本上就是8.3-8.5之间，我看网上很多人说磨合期油耗可能会稍微高一点，首保后就好了，我到时候看看。

舒适性

5

科鲁泽舒适性没啥好说的，座椅我老婆说好像有点硬，我倒是觉得软硬适中，另外最良心的配置就是这个后排出风口了，广东的夏天谁来谁出汗。

外观

5

外观可是真的没话说，用我们广东话说就是“型到爆”，连我一老大叔都觉得好看，特别是前后大灯亮起来的的时候，LED比较良心，视觉效果也好

内饰

5

科鲁泽的内饰也没什么可以挑剔的，挺多地方有皮质包裹的，这个价位的车，我也不强求内饰，而且没有对比就没有伤害，特别是之前那台面包车对比，简直是鸟枪换炮。

性价比

5

科鲁泽的性价比，也是我选择他的重要原因之一。当然价格面值是我首要考虑的，然后就在这个价格里面我能得到什么，是否符合我的需求。从外观、动力、空间这几个基本方面来看，科鲁泽是我认为比较好的选择，而车里面的配置，则是令我锁定他的原因。定速巡航、倒车影像、后排出风口这几个都是出厂自带，而且防炫目后视镜在晚上是真的好用。所以科鲁泽是我买了都不会觉得后悔的车。