驾车一路向西,钟爱男神bx7。
宝沃BX7 2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI
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5270km行驶里程
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11.3L百公里油耗
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18.78万裸车购买价
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2019-10购买时间
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西安购买地点
最满意
今年春节在家憋了太久,今天闲来无事来跟大家聊聊我的男神宝沃bx7,买车到现在也有将近半年的时间了,从最开始选车时候的纠结,到现在的各方面的满意,真的是庆幸我当初的选择,bx7真的给了我很多其他车给不了的感觉。最满意的还得说bx7的外形设计,中型suv的车身尺寸看起来很大气,最好看的就要属侧面线条了,流畅度没问题,也有硬派越野车的那种范儿。还有就是内饰,拼色的设计营造出了很好的豪华感,用料很细腻,视觉效果很好,摸着也很舒服。
最不满意
虽然我把bx7当做我的“男神”,但是它也有让我不太满意的地方,也是有瑕疵的。不太满意的地方就是油耗比较高,特别是在市区里开着,确实有点费油了。另外一点就是价格优惠太少,性价比不是很高,如果不是真爱,选择它真的需要勇气。
空间
5
在20万左右的suv里面,选择性真的有很多,bx7的空间在这里面属于中等偏上的风格,对于我个人来说还是足够宽敞的,绝大部分时间都是一个人开着上下班,偶尔会因为工作需要跑跑长途。我身高1米66,身材也偏瘦,前排横向空间很宽敞,我小小的身材坐在里面甚至会有些空旷。偶尔带爸妈出去旅旅游也没什么问题,爸妈都是中等身材,坐后排轻松跷二郎腿,爸妈都说很舒服。
后备厢容积
后备箱空间宽大规整,跟家人出去玩的时候,放一大堆行李还绰绰有余,用起来很方便,真的非常满意。
前排横向空间非常宽敞
宽敞的后排坐着也很舒服
驾驶感受
5
我是一个新手女司机,刚开始对于动力这些东西完全不懂,更不要说什么自然吸气和涡轮增压了,对动力没有很高的要求。不过自从买了bx7以后,对各种动力也进行了一些了解,bx7的2.0t发动机还是很给力的,起步干脆痛快,不会感觉到任何的延迟,档位升到2档以后,涡轮增压的优势就表现出来了,不管是直线加速还是超车变道都可以说游刃有余。
高速动力储备
半年的时间里也跑过好几次高速,很轻松就跑到100了,这个时候再加速超个车什么的,仍然还能感觉到很强烈的推背感。
操控
5
宝沃bx7的操控是那种很稳重的风格,跟它大气沉稳的外观很搭,我之前一直开着一辆大众宝来,对比来说的话,suv开起来要比轿车更舒服一些,方向盘转向轻盈,对我这个女司机来说还是很友好的,而且车头指向也很准确,虽然车身尺寸很大,但是开起来还是挺灵活的。
底盘悬架支撑
再说就是bx7的底盘悬架调教了,比同价位的日系车更稳更有厚重感,比美系车和德系车又更舒服一些,可以说是很均衡了。
油耗
4
市区里开着还是挺费油的,目前刚刚过了首保,不过油耗仍然保持在11升以上,不如同价位的日系车,不过跑高速还是比较省的,也算是一种欣慰了。
舒适性
5
皮质的座椅舒适性还是很好的,设计的的不软不硬,而且包裹性和承托性很好,开起来非常的舒服。底盘也有一定的高级感,对一些颠簸路面的过滤非常到位,基本也感受不到多余的弹跳感。
车内噪音
因为车身设计很有厚重感,所以隔音也很不错,市区里低速开着很安静,跑高速也比同价位的车好不少,再加上它不错的音响系统,总体来说还是很满意的。
外观
5
外观设计时尚大气,又比较耐看,整车的外观设计圆润流畅,并没有太多的棱角,看到第一眼就深深地爱了,后面经过了重重的筛选,还是买了bx7。
流畅协调的侧面线条
内饰
5
黑色和棕色拼色的内饰很有高级感,也突出了它成熟稳重的气质。做工和用料也足够优秀,车内大部分区域都用了软性材料,摸上去手感很细腻,偶尔同事坐我车,都问我这是什么豪华品牌,也满足了一下我小小的虚荣心。
用料扎实的中控
手感出色的换挡杆
独立后排空调很实用
性价比
4
优惠真的有点小,导致了它的性价比一般,估计也是因为这个原因,所以销量一直比较低,让宝沃这个品牌有点尴尬。不过bx7的颜值很高,空间动力也都符合这个价位的水准,家用很合适,跑高速出差也是非常的稳。
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