我选择威马的理由
威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
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8291km行驶里程
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18.0kWh百公里电耗
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250公里冬季续航
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18.50万裸车购买价
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2019-11购买时间
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烟台购买地点
最满意
认识威马还是在18年的车展,那时候对新能源来说确实是个新鲜的事物。威马给我的第一感觉就是好看,功能很多,价格很便宜。 自购车以后对威马的感觉就是很对得起这个价格了。米其林的轮胎、前置储物箱、弹出式门把手、空气过滤器、智能化的小威、L2的自动驾驶、好看又舒服的前排座椅……这些都是挺对得起用户的
最不满意
一,充电的电流不是很稳定,这个和车友群里也讨论了。应该算是佛系充电吧,有时候20a有时候110a~完全搞不懂规律。(比数据为在快充充电桩车友讨论总结)如果你家里能装充电桩可以把这个忽略不计,毕竟又便宜又能保养电池。 二,续航里程。这个是新能源的通病,我是在北方的山东烟台,冬天还是比较冷的(虽然和东北不是一个级别)加装了电加热,有点后悔没有装柴油加热2.0版本的,所以导致我这冬天最多只能跑出200公里的续航。所以啊理想很丰满,现实很骨感啊…………不过期待几年以后我们的新能源水平更上一层楼吧。
空间
5
威马空间总体来说不错,载人载物都没什么太大不适,还是比较符合一家三口的正常近郊旅游
驾驶位
☆ 空间设计亮点
前置储物盒很不错……合理利用空间,因为用久了你会习惯威马的离车自动落锁功能,但是如果你要是从后备箱拿完东西让它自己电动关门以后你得等5秒钟左右离开才会感应落锁~如果你把常用的东西放前置储物箱里以后下车拿完东西直接走就行……方便
前置储物箱
乘坐空间
威马最舒服的就是2个前排座椅了,一体化设计,好看有颜值
副驾驶位及手套箱
家人乘坐评价
后排空间不错,没有很挤,不过后排额舒适度个人感觉不好,而且我的车冬天后排座椅漏风,但是别的车友反馈没有
后排空间
后备厢容积
后备箱符合普通suv标准,没什么可圈可点的。个人感觉还行,不过对于要求大空间的人来说还是有点不适应吧
后备箱
驾驶感受
5
个人感觉新能源的车也是有磨合期的,因为一开始提车前3个月的试驾体验和近期的感觉确实有点不一样。威马的动力总体评价不错,虽然百米提速在新能源中不是很快,但是对于咱们市内通勤来说这个动力还是可以的
日常加速动力
平时都用经济模式,日常通勤开着挺舒服,如果切换到运动模式的话确实动力比较猛~提速很快^o^
开空调/负重加速
开空调对动力的改变根本没任何影响,除非是专业人员能感受到吧……
操控
5
对于科技感十足的威马来说,操控确实很方便,从前期的预约空调,APP查看车辆状态,到车内的智能小威~语音控制确实解放了双手给了驾驶员一份安全驾车保障
☆ 远程启动功能
手机或者手表操控~非常实用,可以查看车内温度进而预约空调,也可以控制车窗全开或者只开一点好进行通风,也可以一键速检看看车胎气压或者车况……用习惯了确实很舒心
配合Apple watch 方便快捷
小威随行APP
手机里查看车内温度
☆ 刹车辅助
智能辅助驾驶,可以根据你的需要主动或者警告前方危险,当时行人自动刹车也是非常有效的,好几次行人都已走过车前我这还是被迫给我刹车,个人感觉对安全驾驶来说挺好
辅助驾驶页面
☆ 感应后备厢
感应后备箱可以自己调整开合的角度,而且踢脚感应对于手拿重物不方便开后备箱的人来说挺友好并且灵敏度也不错
门窗管理
方向盘操控感
方向盘力度可以调成标准和运动模式,日常开车标准模式挺轻松的,运动模式不经常用,适合高速开车
方向盘力度调整
续航
4
刚买车的时候非常关注这个,经常在群里拿出来讨论,威马之前还做过续航挑战赛~对于那些开出8.9电耗的大佬来说确实不敢恭维……夏天和冬天开空调确实比较费电,还有一个对续航有影响的就是闲置期的掉电吧。比如我400的续航春天充满电我能一次性跑出400公里(佛系开车)但是如果要是同样的环境下我改成1个星期把这一车电用完就可能只跑300~350公里……这确实是个头疼的问题
充电
之前说了~对于快充来说电流一直是神一样的存在,不过看看总时间的话差不多2个小时能从0%到100%。这个也和充电桩有很大关系
车内可以查看近期充电情况
即客行APP
续航里程
个人习惯:冬天夏天都要提前预约空调10分钟好让车内温度达到舒适,行驶过程中开着音乐、空调和香氛,没有刻意急加速,行驶平稳、经济模式。通勤时单位到家12公里,轻度堵车。外出旅游高速时90-110公里/小时,一般都开L2自动辅助驾驶 春秋不开空调续航:平均380 夏季:280~330 冬季:100~150
这几天温度12℃左右时的百公里电耗
之前手机里记录的电耗
舒适性
5
驾驶舒适,操作便捷,悬架减震没有评论的那么硬,个人感觉还好。
☆ PM2.5过滤装置
车内可以显示PM2.5指数~内置负离子净化,配合香氛,效果不错
空调操控界面
车内噪音
如果突然从普通燃油车换成威马确实可以感觉车内噪音少了不少,配置米其林轮胎胎噪在60迈以下还是可以忽略不计的……当然上了高速还是会听到胎噪和风噪
座椅舒适性
前排主副驾驶舒适型可以按8分算,后排座椅就只能打4分了
外观
5
车身流线型,符合大部分人的审美,个人还是非常喜欢的。
内饰
5
内饰风格很清淡,给人的感觉很舒服,主要是前排主副驾驶座椅非常有科技感。大显示屏可以在充电时横屏观看影像
观影模式
☆ 氛围灯
可调色氛围灯灯带,开门迎宾灯,好看不掉档次
氛围灯控制
☆ 内置行车记录仪
前置行车记录仪,拍照效果一般,不过有360影像而且可以导出……这2个配合起来就非常不错了
360全景影像
可以语音唤出
前置行车记录仪
性价比
5
买威马就是冲着它的性价比……😃😃😃在这就没啥好说的了
VR视角看口碑
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