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科鲁泽给我带来好运气
科鲁泽 2019款 Redline 320T 双离合爽快版 国VI
2020-03-27 首次发表
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1296km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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6.99万裸车购买价
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2020-01购买时间
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沧州购买地点
最满意
最满意的先就是这个车的外观，雪佛兰的标志变成了黑领结，和前面的滤网结合的很好，酷酷的，还有就是相比2018版redline，把一条红线改成两条短线，设置在两个车灯下面比较灵活跳跃。虽然这款车是紧凑款车型，但是空间不局促，尤其是后排的距离很大，腿部和头部的空间富裕很多，再加上座椅很软，皮质舒适，可以一键开启天窗，方便快捷，整体的舒适度还是很高的。
最不满意
整体来看，都在我可以接受的范围之内，非得找一个不满意的地方，可能就是刚提车的时候，味道会比较重一点，但是我觉得这个应该是所有车的通病吧，好在开窗散几天之后，现在已经没有任何味道了，对味道介意的人，买了之后可以放几天，让味道挥发一下再开。
空间
5
改善了之前空间不足的缺点，不管是第一排还是第二排，头部空间是很充足的，第一排的座椅可以前后调节，第二排与第一排的距离对于一米七，一米八个子的人来说，也可以舒适的伸展。还有就是天窗的位置刚刚好，再加上可以一键开窗控制天窗的开启面积，非常人性化。
驾驶感受
4
这款车是顶配版，虽然是1.0t发动机，但是起步很平稳，没有任何抖动感，在市区完全满足日常需求，出去自驾游的话，中苏段提速的话，前期大力给油，后速度很快就能提上来，后期行驶也特别稳。高速转弯的时候，支撑力也是蛮强的，不会觉得飘，因为有坡道倒流控制和起步辅助配置，所以爬坡能力和防止溜坡的能力也是挺强的。
操控
5
方向盘可以调节高低，带有定速巡航的功能，而且方向盘很轻，对于新手来说也是很容易操作的。座椅可以前后调节，所以驾驶员操作起来还是比较灵活的，其次就是多媒体显示屏触控灵活，功能也比较多。定位巡航的功能，我推荐大家用一下，设定好速度之后，在上高速就不用一直着油门，释放双脚，尤其是和远程出游的人。
油耗
5
这款车的排量是相对较小的，油耗还可以，我个人觉得磨合期和后期看习惯了之后的油耗没有多大差别，日常上下班的话，油耗在7个一下，如果全家自驾游车内人多，加上路面不平颠簸的情况下，油耗也能控制在7到7.5个，我个人还是比较满意。
舒适性
5
整体的舒适度还是挺高的，雪佛兰近几年的车把之前省掉的空间又加了回来，所以不管是驾驶者还是乘客，都能享受宽阔的空间，其次就是座椅的软硬度刚刚好。比较值得夸赞的就是遇到减速带或者路面颠簸的情况，车里也不会有多大感觉，减震避震的效果还是蛮不错的，大大提高了这款车的舒适度。
外观
5
首先就是车身的线条比较流畅，符合年轻人的审美，其次就是整个车型很灵活，车轮选择了炫酷的黑色，并且车轮加了具有辨识度的红色标识，使整个车看起来设计感很强，和车身的颜色搭配很好，我选择的是白色车身，整个车从任何一个角度看，都是比较独特的，设计很有时尚感，不大众化。
内饰
4
方向盘，座椅上面有辨识度度比较高的红线装饰，也和这款车的名字redline呼应起来了，左手边有放置手机的地方，右侧储物盒的位置也刚刚好，可以放矿泉水，饮料之类的东西，而且储物的空间很多，比较方便。皮质座椅，看起来高级，摸起来还挺有质感的，空间也是比较大的。
性价比
5
这款车的配置是很高的，LED灯倒车影像，倒车雷达都有，而且还有定速巡航功能，而且它的油耗也是很低的，可以养的起，我个人觉得性价比比是相当高的。
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