成都车友2653681：
性能坦克蔚来ES8
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性能坦克蔚来ES8
蔚来ES8 2018款 创始版
2020-03-29 首次发表
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37142km行驶里程
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20.0kWh百公里电耗
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280公里冬季续航
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54.80万裸车购买价
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2018-10购买时间
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成都购买地点
最满意
车子配置相当丰富，我买的是创始版，包含了高级音响、Nomi机器人、HUD抬头显示、Nappa真皮、女王副驾、全功能NP等等等等，全铝车身做工很好强度高，用料扎实，空气悬挂带来了底盘滤振的高级感，刹车系统也非常高效，提速太快了，超车在任何速度下响应都很灵敏。在家充电非常方便，从此再也不关心油价了。另外，蔚来的服务简直是超海底捞，一键加电，一键维保太方便了，整个用车期间，有任何问题，就在群里面喊一下，马上就有对应岗位的工作人员出来及时响应，车主只需要安心用车就好。
最不满意
目前是70度电池包，长途用车必须事先做好加电规划，否则可能耽误行程，希望更大的电池包早点儿正式销售。
空间
5
基本就没用第三排座椅，5座模式下空间超级大
驾驶感受
5
100万以下的油车都不用比了，没有哪台车可以和ES8比提速
操控
5
因为车自重2.5吨，开起来很稳，高速公路上，结合主动式空气悬挂，车身降低后更加稳健。
续航
5
整体不错，关于电耗我个人觉得和油耗一样，主要还是看驾驶习惯，我开得时候整体在20以下。
舒适性
5
全车Nappa皮包裹，能触碰到的地方都是Nappa满满的诚意，很细腻，也好维护和打理。特别要说一下第三排座椅，我184身高，都可以较为舒服的坐下去，比其他一些7座SUV的第三排更具实用性。
外观
5
第一眼看到就很喜欢X bar的设计缺陷，全车LED光源提高了档次和使用寿命，轮胎265 45 R21很稳。
内饰
5
内饰风格简单大方，是我喜欢的风格，内置行车记录仪也和系统整体联动，好用。
性价比
5
性价比还不错，虽然54.8万元，但是比传统油车省去了购置税，保养维护也很简单，手机App下单有专员取送，高效省心。
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