空间

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我最满意的一点，当初也是冲着这方面，最后下定的决心，特别是最后一排，座椅不翻折可以放4个这样的箱子，如果翻起来可以放十多个，相比于我的轿车，承载能力真的是质的飞跃。终于，我的轿车可以功成身退，不用赶鸭子上架被我当货车了。

车内储物能力

车内大大小小的储物空间有很多，俗话说，车子就是男人的第二个家，平时大大小小的东西很多，比如通行证，高速卡，手套，钥匙，零钱什么乱七八糟的一大堆，在这个车上都有了各自专属的位置。

驾驶感受

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6档的变速箱，可能市区没啥大感觉，但是开高速是真的很爽，档位更加清晰明确，高速开到120码的转速下降了不少，耗油可以节省很多。而且这个车子的加速能力也很棒，毕竟是带T的，满载上高速轻轻松松，加上车子本身够宽，跑起来很稳，再也不会有大货车从边上经过的那种摇摇晃晃的感觉了。

操控

5

电子助力，对于我这种开惯了轿车的人，有个助力可以方便很多，低速的时候很轻便，手指头勾勾就可以完成转向调头的动作，高速又很稳，变道很精准，一点不晃悠。倒车雷达，为夜晚或者雨雪天气的停车提供了多一份的保障，是很实用的配置，就算是女司机操作停车也不成问题。

油耗

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昨天去加的第三箱油，基本上现在一箱油500公里左右，合到6毛不到一公里，还可以，跟我的心里预期差不多。加上最近油价下调了很多，我买这个车子也算是赶上了时候。

舒适性

4

声噪的问题非常严重，怠速还好，车里低声交流很轻松，但是只要给了油门，或者上了高速，噪音还是有点大，希望后续五菱厂方能在这一方面多下功夫。

座椅舒适性

第二排座椅很宽敞，我本身是比较胖的，坐上去腿部还有一拳多的空间，一点都不拥挤。

外观

5

很传统的五菱前脸，标识感很足，而且棱角分明，很符合我们男人的品味，毕竟买车这事，实用是一方面，外观也很重要，人都是要面子的，气派的车子开出去，整个人的精气神也不一样。

车身及车轮

车轮品牌姑且不议，16寸的轮胎配这个车子，我感觉还是小了点，换成17寸的对油耗应该影响不会太大，但整体无论是外观还是平稳性应该都会加强一下。

内饰

4

塑料感很足，味道有点大，新车回来的时候光散味道就花了我差不多半个月的时间，不过整体造型还是很不错的，很简洁协调。当时看了高配的，还有皮质内饰，颜色搭配很养眼，档次感十足，不过对于拉货的我来说，对于这方面不是特别看中，低配的就挺好。

性价比

5

在这个价位，这款车的性价比很高，买的时候也有活动，礼品送了一大堆，还有免息，我只付了很少的一部分首付，就把车开了回来，月供压力也不大，很让我满意。