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宋小小宋: 二胎家庭省心首选
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二胎家庭省心首选

汉兰达 2018款 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 购车经销商: 其他经销商 来自:手机汽车之家

宋小小宋

汉兰达 2018款 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI

2020-03-31 首次发表
  • 2764km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 30.88万
    裸车购买价
  • 2020-03
    购买时间
  • 西安
    购买地点

最满意

油耗比较满意,看了论坛里面,好多车友的汉兰达油耗在11升左右,担心油耗高,但是目前综合油耗7.8,很满意。

最不满意

1.没有后视镜加热(遇下雨天很麻烦)。2.后车门没有挡泥板(遇泥泞路段或下雨天,后车门密封圈里都是泥)。3.远近光都是卤素大灯。四驱尊贵型已经30.68万了,不知道设计师是不是喝醉了,这点成本都舍不得,后期加装后视镜加热要拆车,不但麻烦,而且心疼。

空间
5

一般五个人乘坐,第三排应急使用一下也可以。

驾驶位座椅宽大,驾驶视野宽广。

第二排地板纯平,娃娃经常盘腿坐在地板上。

第三排座椅放倒,后备箱储物空间大,我自己加了一个隔物帘,显得后备箱不是那么凌乱。

驾驶感受
5

动力一般般吧,可能我一直开车踩油门时脚比较轻,起步比较慢,速度到60公里以上,加速还行,开车比较佛系,目前磨合期,没有猛加油体验过动力性能。

操控
4

车长,车重,开起来和以前的马自达昂克赛拉没得比,跟开船一样,转弯半径比较大,这么大的车,就不要谈什么操控了,稳就行了。

底盘及悬架

地盘滤震还可以,过减速带颠簸不是很严重,可能跟车重有关系。

油耗
5

目前行驶了2764公里,综合油耗7.8升,大概百分之六十的高速,百分之四十的城市道路,估计单跑城市道路油耗要到9升左右。

油耗比较满意。

舒适性
5

滤震好,小坑或一般减速带颠簸较小,乘坐还是比较舒适的。

外观
5

喜欢这一代汉兰达霸气的外观,车身线条虽然没有多么凌厉,但好在协调耐看。因个人审美不同,我觉得20款的汉兰达太丑了,如果不是因为20款太丑,我宁愿等一年,等新款上市,新款不管是外观还是中控台都无法接受,现款的汉兰达内饰虽然落后一点,但是总体比较协调,受不了20款的苍蝇拍形状中控台。

上了牌以后。

内饰
4

客观地说,内饰比较落后,但还算比较协调耐看,就是不够豪华,现在不到十万的国产车内饰都非常漂亮,汉兰达这一点就比较落后了。

性价比
3

性价比?性能还行,价格很“美丽”,没有优惠不说(咱也没想着人能给优惠),还需要加装饰(软磨硬泡,加了7000块,等车一个月,装饰包含侧踏板、贴膜、脚垫、记录仪),这些装饰在某宝购买,估计也就3000块搞定,不过要买这车,还是骂骂咧咧的加了装饰。

期待的配置

如果原车带有后视镜加热、LED大灯和后车轮挡泥板就好了。

自已动手安装的设备

远近光的卤素灯,自己购买进行升级,后车门密封条容易脏的问题,自己动手,也算是解决了。

缅怀一下原来的昂克赛

卖掉了原来的昂克赛拉,有点舍不得,车况非常好,不过手头没有那么宽松,还是忍痛卖给了二手车商。

购车2个月后追加口碑 | 2020-05-10
  • 9100km
    行驶里程
  • 7.7L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

开空调后,油耗肯定增加,但是目前增加不多。

城市路段表现

城市路段在12左右,看着瞬时油耗,平均在12左右。

高速路段表现

高速公路,最省油的速度应该在75至80公里每小时之间,速度接近120公里每小时时,油耗大概在9.5至10升左右。

保养

第一次免费保养,更换机油机滤。

故障

没有过机械故障,就是车载导航系统有偶尔卡顿,倒车影像有一次没有切换出来。

吐槽

走在颠簸路段时,中控下面那个长条状储物格有异响,真是太闹心了。

购车8个月后追加口碑 | 2020-11-13
  • 25000km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 700.00元
    花费

油耗

城市道路拥堵严重,城市平均油耗大概11左右,郊区道路大概7升,高速公路行驶(速度平均100公里每小时)油耗也在8左右,目前综合油耗8.3升。

保养

机油机滤更换

故障

吐槽

中控台那个储物格上方有少许异响

车头改色

不喜欢车头的那个银色饰条,本来喜欢骑士版的车头和轮毂,但是骑士版的座椅是棕色,自行改了车头,看着舒坦。

购车1年7个月后追加口碑 | 2021-10-12
  • 44444km
    行驶里程
  • 8.7L
    百公里油耗

吐槽

中控台有异响,还找不到异响的位置,在颠簸路面行驶时咯吱响,突然又会有车门内部响,太恼火了。

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