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春意盎然，生活要继续，幸好有雷凌相伴
雷凌 2019款 185T CVT尊享版 国VI
2020-04-02 首次发表
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1900km行驶里程
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6.7L百公里油耗
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13.68万裸车购买价
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2019-08购买时间
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黄冈购买地点
最满意
最满意的当然是好看，大灯很漂亮。内饰也值得表扬，座椅很舒服。静音效果比较好，平时我都开的不快，外面的声音基本都隔绝了。
最不满意
我自己开车到没觉得什么，倒是我家里人坐车的感慨多些，有家里人有老款的雷凌，感觉新款的比老款的后排空间小些，反正我有体会不到，我又不坐后排，嘿嘿嘿。
空间
4
平时的时候基本都是我一个人开车，前排空间都没问题，有时候周末后排带人，跟朋友家人出去逛逛，就是唯一的觉得后排空间没有老款的大，记得当时销售说是因为新款的换了独立悬架，所以有得有失吧。
座椅的支撑很好，特别是两边的包裹很有安全感，不准备装座椅套之类的了，要不浪费了这么好的做工
后备厢容积
后备箱的空间还比较满意，后备箱还比较深，这次过年的时候大包小包的都塞得下，够用。
驾驶感受
5
新雷凌的动力感觉对于我来说，女司机，已经很够了，都不会让我感觉这是涡轮增压的车，不会有加速突兀的抖动，在红绿灯起步也绝对不会让我失望，而且平时都不用怎么深踩油门就可以往前冲。
操控
5
新车配备的电子助力的方向盘调校到位，打方向基本没压力，开起来很顺手，转弯掉头都很轻松，属于那种越开越想开的感觉，会不会上瘾啊，哈哈哈。
油耗
5
就是冲着丰田油耗低来的，到现在就只跑过一两次高速，现在油耗不到7个油，自动启停应该也有功劳吧，有的人不习惯自动启停，我反正觉得无所谓啊，基本都没感觉到它的存在。但是现在油价一下子这么低了，反而觉得没有优越感了，还是要知足才能长乐啊。
舒适性
5
新雷凌的舒适性还是很满意的，行驶过程中避震起到的作用很大，过坑坑坎坎的都很柔软。还有就是电子刹车很好用，挂D档自动解除，挂P档自动启动，完胜手刹和脚刹。
方向盘和中控的按键都很简洁实用，比如空调旋钮就很顺手直观，有种日式北欧极简风吧。
☆ PM2.5过滤装置
这里值得一提的就是这个PM2.5过滤监控装置，就在空调控制上，会显示当时的空气状况，绿色就是正常的，空气不好的时候一开始会是黄色的，启动后就慢慢的变绿了，让人看着就很放心
外观
5
鹰眼大灯，很亮，很漂亮。只是轮毂不是我最喜欢的，不是很好看，感觉运动版的好看些，但是运动版又没车，还要等。
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内饰
5
内饰很简洁啊，没那么复杂，简单易操作，值得表扬的是悬浮的中控屏，好看好用。
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性价比
5
总的来说还是很划算的，有优惠而且还可以分期2年0息，很划算。
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