外观霸气有质感的VV7是我的菜

魏牌 VV7 2020款 2.0T 超豪型购车经销商：武汉建银汉海坦克来自：汽车之家Android版

武汉大V

魏牌 VV7 2020款 2.0T 超豪型认证

2020-04-02 首次发表

2550km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
16.60万

裸车购买价
2019-12

购买时间
武汉

购买地点

最满意

最满意外观霸气有质感，停小区停车场里头跟GLC,X3,Q5等车并排不输气场，车身大有菱角。特别是比GLC强很多,感觉GLC外观台柔了，不硬气。梦幻蓝非常漂亮，远看偏黑色，近看有豪车感觉。内饰感觉还好，比一般车强，但跟豪华品牌比较还是稍差一些，感觉设计不是很成熟。底盘质感不错，很紧绷不松散。空间很大，我一米八三坐前排调好座椅，头顶还有一拳左右，后排腿部空间可以用夸张形容，座椅软硬适中，贴合度不错。起步无顿挫，加速很快，特别是打开运动模式后推背感强，高速开很爽。自动启停使用很方便，通过脚感控制启停启动或不启动。中控台按钮盲操使用方便，电子档把跟方向盘换挡有逼格，也很实用。各种电子配置太丰富了，道路偏离预警，车道保持，主动刹车，侧方来车提醒等等，能想到的配置都有。自动巡航在高速上太好用了，长时间跑高速绝对舒服。

最不满意

不满意的是后备箱偏小，春季期间满载的话，后面装不了多少东西。因为车身较大，在狭窄地方通过转弯时，车身离障碍物很近快碰到了，360全景才启用。这个要改，应该在车速低于15，方向盘打到一定角度，360就自动启用。车机系统升级过几次了，感觉升级稍频繁了点。冷车启动时声音稍大，一分钟左右正常了。跑烂路时噪音稍大，好像有异响（不确定是不是我放在车上的物品碰撞声音）。

空间

5

空间太大了，我一米八三调整好前排坐后排，可以翘起二郎腿，座椅坐姿也不错，软硬适中，久坐不累。

驾驶感受

5

动力起步稍肉，二三十码后加速很轻快了。在高速上打开运动模式推背感很强。变速箱无顿挫，起步加速都很平顺。

操控

5

中型SUV就不要谈操控了，加速无顿挫，六十码过弯侧倾小，高速并线很稳，没有拖泥带水的感觉。就是调头时在窄些的地方要多打一把方向，其它都还不错。

油耗

4

目前开了二千五百多公里，油耗在十一左右，我开车算比较猛的，不喜欢前面有车，看到就想超。这个油耗还算满意，首保过后应该会降到十以下，九左右。

舒适性

4

感觉悬架稍硬，不平整的或是那种粗颗粒的泥青路上噪音偏高。其它还不错。

外观

5

外观满分，无死角霸气有质感，原创度百分百，有高档车的气势。

内饰

4

内饰还算满意，各种功能键操作方便。都是感觉设计成熟度方面跟大厂豪华品牌还是有差距。

性价比

5

性价比很高，同样的价格买合资只能买到低一级别中配或合资同级盖中盖，除开品牌因素，我觉得7的各方面都比同价格，甚至三十万级别的合资SUV的性价比高很多，配置吊打合资。

选择这款车的理由

我看了好几款车，VV6/CRV/荣放/昂科威/博越/CX-5/领克01，还有XT5也考虑过。其它几款试驾了，CRV不错，各方面很均衡，无短板，居家好帮手。丰田荣放，二十万左右的车了，方向盘居然是塑胶的，进入车内异味太重了。CX5是我除了WEY之外最喜欢的车，4S店就在WEY店旁边，一个集团的，试驾感觉不错，2.5排量，驾驶感受很好，空间小，优惠少，算了。进WEY店开始是考虑VV6的，试驾也是6，急加速急刹车，快速过弯，试驾员讲解配置使用方法，感觉还不错，销售推荐6的顶配四驱。在店里跟销售聊，然后围着6展车转，感觉6跟我小舅子的H6身材差不多，除了看着比H6豪华些，其它没什么区别。店里的7展车跟6车头对着，明显看到7的车头宽很多，然后7的整个车身低趴一些，这样看7质感一下就有了，比6强很多，。二十寸大轮毂配宽矮车身，轿跑范十足，进入车内，中控台部分明显比6的豪华感强多了，特别是对开的扶手箱盖，还可以前后梭动，仪表板造型简洁大气，平底方向盘看着有驾驶欲望，坐进去调好座椅空间真的很大。立马试驾，嗯，开7的感觉更爽。OK，坐下来谈价，我不喜欢磨磨唧唧，价格差不多就可以了。从看7到买7提车差不多一个星期，我认为自己感觉好就可以了，没有必要到处询价问价，问的越多心里越没底，早买早享受。

购车5个月后追加口碑 | 2020-05-04