最满意

操控，底盘，动力，刹车，声浪，L2自动驾驶，宝马的直6真的没得说，过弯的侧倾抑制的非常好，底盘特别的扎实给人的感觉，新一代的宝马底盘在软跟硬中间找到了很好的平衡，刹车尊享的m刹车特别的棒，前段就能给你很好的自信，l2的自动驾驶很高的车速也可以，握住你的方向盘，剩下的交给他就好了，但是毕竟是辅助驾驶，切不可大意，m运动排气属于那种刚刚好的声浪，特别符合我现在的年龄跟心态。

最不满意

启停系统跟刹车配合不是很好，每次红绿灯停车只要开启停就会很突兀的刹停，根本控制不好，激光大灯外观不错，但是开启条件根本完成不了。

空间

4

后排腿部空间还好啊，朋友坐也说挺好的，X5比较宽横向空间挺宽敞的。

放行李

行李箱很大，可以放很多东西，感应后备箱的脚踢功能很好用，拿东西腾不出来手，用脚扫一下就完事了。

乘坐空间

前面空间特别的宽敞，充裕，后排腿部空间只能说够用了，我不是很喜欢加长的车。

横向对比

后排空间不如其他品牌大，我们要的是操控动力😁。

驾驶感受

5

宝马直6是真滴香，这款发动机配合这个变速箱，打开运动plus模式，踩就完事了，m运动排气带着每次高转速砰砰砰的声音，结合m的刹车谁开谁知道。

动力平顺性

正常踩很平顺，2档再加速会有点顿挫可以接受。

跑高速

高速源源不断的动力，要定个限速太容易超速了。

加速表现

运动模式很爆炸，很炸，普通模式很平顺，很舒服。

横向对比

比保时捷入门版动力要好，换挡要平顺，品牌差点，配置高不少。我比较喜欢卡宴s但是有点超预算了。

操控

5

底盘柔中带韧，方向盘保留了一定的路感，整个车的侧倾坐的非常棒，在suv里面操控绝对没得说，跟同级轿车肯定没法比，毕竟重心，车高在这放着。

油耗

5

目前1000多公里，比我上辆福特省油，油耗特别满意，宝马的节油技术还是不错的，现在综合13.8。

舒适性

4

相当不错，大大小小的坑坑洼洼过滤的狠好，保留了一定的路感，很棒很有质感的底盘。

空调

空调很舒服，后排是独立空调还带座椅加热挺贴心的。

噪音控制

噪音控制的相当不错了，毕竟那么高的车，还有21轮的防爆胎，跑起来肯定是有点风噪跟胎噪的

座椅舒适性

座椅16项调节，怎么样都可以调到你很舒服的座姿。

外观

5

宝石青的颜色，配合大鼻孔，霸气霸气，太爱这代的外观了，当时就是被这个外观吸引的，X5就买宝石青错不了，洗完车你就是最靓的仔。

做工车漆

车漆比较薄，现在我的车正在贴车衣呢，黑色的原车漆伤不起啊。

车灯设计

车灯非常漂亮，但是激光大灯开启条件太苛刻，其实是有点鸡肋的，就是比较好看而已。

车身造型

21寸轮毂加M蓝色卡钳，我还还能说什么，第一眼就爱上了。

内饰

4

还可以吧，用料也挺足的，前面的木纹装饰都是真的，真皮座椅也特别舒服，俩个大屏幕加抬头显示，科技感没得说。

多媒体车机

屏幕很大，清晰度也不错，按钮的手感也很好。

手感材质

档把跟方向盘的手感特别好，这代的档杆也很贴合手掌，挂起来的感觉特别好，方向盘粗壮带加热。

性价比

5

这个价位的suv，X5的性价比没得说，整车落地93万，能买到老司机实测5.2秒，汽车之家5.4秒的百公里，m运动卡钳37米距离的刹车，m运动排气，21寸轮毂，抬头显示，l2级别的自动驾驶。可以用手机连接汽车，查看汽车状态，科技感满满，舒适可以很舒适，运动也可以很运动，宝马真的非常符合离30不远的我们，外表看着挺成熟，但还有一颗时而想放肆一下的心，一切都只是刚刚好，不多不少，这代X5给我的就是这种感觉，爱上BMW是从开着朋友那辆的5系开始，平顺的加速，油门踏板那种丝丝入扣的感觉，这个级别宝马真的是为那些喜欢驾驶的年轻人准备的。

第一次见到的样子，太好看了，特别是这个轮毂跟卡钳，真是我的最爱！！！！！！

选择这款车的理由

宝马X5就是一款你想慢慢开可以很舒适，你想暴力开打开sportplus模式，你随便一踩车子就特别的串，是特别串，你往上踩排气就开始有放炮的生气，感觉买到了俩部车一样，配置也特别高，基本该有的都有了，我买的宝石青色，运动中透露着沉稳，这代X5跟上代是完全的俩种感觉，我当时开过上代X5我感觉还好，直到不经意间去4s试驾了新X5，这款车真的是太合适我了，身边朋友的好车也开过不少，就论驾驶我只想说，宝马开着是真的爽。