最满意

外观稳重，尤其是前脸，很精致，至于屁股嘛，嗯......最起码挺翘的；内饰也不错，车机的反应迅速，bose的音响确实给劲，但是我只找到了10个，还有2个不知道在哪；这段时间开车跑过高速跑过国道跑过山路，PRO行驶质感真的算好的了。

最不满意

不能说不满意吧，但是确实存在几个问题，已经买了的车友可以帮我看下是通病还是就我这辆车的问题，还没买的朋友看车时可以注意下： 1，坐在车里可以听见“嗒嗒嗒”的声音，不是很大，这个声音在车子水温升到3格时开始出现，坐车里听是从发动机舱传来的，在车外听又是底盘那边，可以肯定不是涡轮增压发动机本身运作的声音，是从其他部件传来的额外的声音，等红绿灯时都能听见，很烦。 2，一键启动大家按的时候别太使劲一直按了，不然会卡住弹不起来，真卡住了怎么办？你拍它，拍一下就弹起来了。 3，车机导航乱跳，GPS的锅？ 4，换挡顿挫。一开始没啥感觉，开了一段时间感觉到了，1.8T动力确实可以，但这个变速箱也就还凑合了，ECO模式换挡顿挫最明显，几乎5挡之前换挡都能感受到，标准和运动模式好一些，只在1、2挡有感觉。 5，变速箱降档的拖拽感真的强，跟多踩了脚刹车似的，尤其3挡刹车降2挡，再踩油门走的那一瞬间。 目前就这些了，其他的都挺好，车友们有什么问题可以问我，我会一一回答的。

空间

4

规规矩矩吧，这个级别的正常水准，大家都这样子。

乘坐空间

我身高176，主驾调整好，坐哪个位置都好，紧凑级正常发挥，你跟冠道那种比那肯定不得行。

车内储物能力

有几个储物格设计的挺用心的，但问题是大多数坐车的人发现不了这几个储物格😂

后备厢容积

稍微偏小，后排座椅的角度会侵占挺大一部分后备箱空间，有舍有得吧。

驾驶感受

4

动力日常生活完全够了，你不能把街道当赛道。

跑高速

高速的话还行，120码转速就2千多一点，噪音还可以，想再加速的话，得提前一点，因为油门有延迟，大概接近一秒的样子，适应了之后超车提速就会得心应手。

日常加速动力

城市里开那就更没问题了，但还是油门延迟的问题，刚踩没动力，以为没踩够，再用点力的时候动力又窜出来了，得习惯一下。

动力平顺性

油门延迟，换挡顿挫和降档拖拽感，你说他不平顺吧这些都不是特别明显，但你说他平顺吧这些又真的在影响驾驶感受，难搞。

操控

5

综合来说不错，底盘支撑方向盘转向等等都挺好，而且本来对SUV的操控也就没啥高期待😏

☆ 车道保持辅助系统

城市里车道保持开个只预警就行了，开了辅助反而影响驾驶。

☆ 主动刹车

还没触发过，只提醒车距过近，这个好像可以设置。

☆ 自适应巡航

自适应巡航+车道保持+手握方向盘=高速必备神器

方向盘操控感

SUV的正常表现，好坏就那样，差不到哪去。

油耗

4

目前表显8.0。趁出去玩试了下，几乎空油箱加了200块钱的油，高速乡镇城市各种道路综合下来跑了400来公里路，还凑合了。

舒适性

5

舒适性没得说，这车主打就是舒适性，噪音、底盘、驾驶风格都是奔着舒适性去的。

外观

4

前脸真的耐看，个人比较喜欢，那个屁股真的是意难平，不过不管了，反正看不见。长时间不过时的设计大多数都是平稳的设计。

内饰

5

内饰质感是真的可以，电子档把可以让中控台设计自由放飞，收集灰尘和指纹也是一把好手。

性价比

5

按原车价跟同级比那是真的没啥性价比，但是一优惠下来性价比就不错了，银子充足上智领，不够的就智慧，还有就是类似于我这种掏不掏那多的一万就看值不值的，我建议还是掏了，不过4儿子总有办法掏你钱🙂

选择这款车的理由

考虑换车时想的就是必须要自动挡，而且得是SUV，开习惯了，有多少钱干多少事，合资没考虑过，国产车里真靠谱的也就那几个了，宋PRO那中控大平板我是个人真不喜欢；传祺GS4、5这两个一言难尽，和同级比起来不是价格贵就是配置低；网红CS75p，那个外观以我个人喜好来说有点太飘了，上市时那个普通版的又迟迟不露面；奇瑞我没去看，我给忘了😂最后就在哈佛的F7和吉利的博越PRO之间考虑，最后还是选了个新出的，可能因为之前也是吉利的车吧。