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sct888: 传说中的卡宴……也就这样
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传说中的卡宴……也就这样

Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

sct888

Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T

2020-04-11 首次发表
  • 200km
    行驶里程
  • 15.0L
    百公里油耗
  • 109.00万
    裸车购买价
  • 2020-03
    购买时间
  • 常州
    购买地点

最满意

这是一辆真车比照片好看的车,保时捷都这尿性,御用摄影师得换了…… 舒适进入座椅什么的,还有仪表启动啥的,给人很强的仪式感,很有满足感🤣 这价位的SUV,卡宴肯定没得说了,没有槽点。

最不满意

没啥不满意吧,刚刚提回来,可能还没适应这个8速的变速箱换挡逻辑。原来开的也是6缸机增A6,加速上差距不大。感觉卡宴的发动机声音太大了,不知道是有意让我听到咆哮还是什么?不过6缸机的咆哮还是蛮好听的……

空间
4

前排没话说,座椅真的舒服,顶部空间也大,后排有点中规中矩,还不如A6。不过也够用了,坐不下可以去坐A6嘛…… 后备箱很大,后排翻倒以后可以那啥……搞不懂couper车型的意义在哪里,牺牲了很大的后备箱空间,打造了一个大号曼卡的造型……

驾驶感受
4

入门版的卡宴,340匹,6.2s,差不多够用吧,冷车状态还是有点肉的,稍微踩深点,突然转速就窜上去了,感觉有人猛的踹了你一脚……6缸机6500转换挡声音是真的美妙~ 本来看到说明书上说的不要超过4000转,但是没忍到磨合结束,管他呢,还能开废了不成~A6我踩到6000转是常态,发动机还越开越顺畅~

操控
4

操控是真的没话讲,非常的细腻,毫不多余,新一代卡宴可能受到奥迪的影响,转向也更轻了,非常好开。 过弯啥的还是很稳的,超宽胎受到路面影响也很少,开起来非常稳重。

☆ 刹车辅助

还不错吧,没注意的时候挺有用的,多一个安全保障

刹车表现

刹车有点太好……很有信心吧,就是那种不管什么情况都能给你刹住的信心

主动悬架

太温柔了,对路面过滤的恰到好处,空悬真的舒服

四驱稳定性

没啥特别的吧,之前开的四驱A6,感觉过弯还没A6稳🤣

油耗
4

15个油左右,凑合吧,毕竟正常车重已经2.2吨了,现在油便宜了,加满一箱500左右,城市里也开个500公里,蛮好的。

舒适性
4

超级舒适。舒适进入功能,仪式感非常强,开起来也不用去考虑雨刷、灯光,只需要考虑油门踩得爽不爽

外观
5

外观要吐槽一下,本来看了之家的图片是不喜欢保时捷的,但是看到真车以后是越来越爱了……保时捷的御用摄影师是别的公司打进来的间谍嘛…… 175的个子站在车边还是能真切感受到卡宴的大,翘起的车头还是蛮诱人的,屁股也超级性感。选的20寸轮毂,感觉21寸加4万多太不划算了,后期换胎也太贵。

内饰
5

内饰没有槽点,该到位的一样不落。也没有什么味道,刚进去时就一些车内消毒的味道,散了一下就好了。比原来提A6的时候好太多🤣

性价比
5

不要觉得保时捷选配坑爹,但是经不住保值啊,开了5年的卡宴,任然报价60-70,还要咋滴?开了五年还能换个Q7、X5……要从长远考虑,把折旧算进去的话,保时捷性价比还是很高的。

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