优缺点并存,个性明显的一台偏运动调教SUV
标致4008 2019款 改款 360THP 尝先版
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100km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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15.48万裸车购买价
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2020-04购买时间
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武汉购买地点
最满意
1、外观内饰设计帅气。尤其是内饰,真的没的说了,20万级别的车不敢说无敌、秒杀这样的辞藻,但是我认为还是非常匠心独运,吸人眼球的。2、静音性能不错。之前看汽车之家测评1.6T噪音反馈不大好,提车第二天特地刷环80公里,定速巡航70KM/H,实际体验车内噪音真不大,可能也跟路面环境有关。考虑到这车95%的时间都是在城市道路跑,速度很少超过80,烂路也少,个人认为体感静音效果比设备测出的数据更好。3、油门刹车脚感舒适,尤其是油门轻触反馈很好,动力随叫随到。只要涡轮介入了它会毫不吝啬自己的动力,油耗也不高。4、安全性能杠杠的。懂得人自然懂,神龙车钢材强度,前后防撞梁还是相当良心的。5、内饰材料比较好,新车真的没啥异味。
最不满意
主要体现在很多细节设计不太优秀。1、(修改于2020.4.24)本来这一点我是放在后面的,但是我决定放在第一点上。方向盘切换歌曲逻辑我实在是想不明白,之前开的C3XR,切换下一首歌旋钮是下划,切换上一首歌向上滑,很顺手。但是到4008,切换下一首歌旋钮居然是向上滑,完全反过来了,搞得人有点蒙,这还不是最关键的!最关键的是,当你进入歌曲列表找歌时,切下一首歌的操作居然又变成了……往下滑,这TM什么神逻辑,一套音乐系统切歌有2个操作要记住,逼死强迫症啊!2、后门最边缘突出的那块,有一个相当锐利的角,开门后稍不留神就会割手,有弄破皮的危险;3、空调集成在显示屏内,不利于行车安全;4、缺少悬架软硬调节。兄弟车天逸17万级别的都配上了,你卖19万的车居然没有,虽说是运动调教但是很多人还是喜欢舒适点的底盘,硬底的4008过减震带效果实在不咋地;5、蜡烛灯。还是看看你兄弟天逸,LED的还卖得便宜;6、这个倒也不能说缺点吧,开车时总是忍不住看中控台,太帅气了,不安全;7、眼镜盒太小了,稍微大点的太阳镜没地放;8、这才是我最最最最最不满意的一点!中控台做的又高又宽,副驾大腿不好摸到!
空间
4
空间不算大,和同级别相比表现中规中矩,不过对于日常来说足够了。
驾驶感受
5
动力随叫随到,涡轮介入后动力绝对充沛,油门踏板反馈效果很好,很少重踩油门。
操控
5
方向盘很轻,感觉在开玩具车,上手很快,转向精准,没有虚位。
油耗
4
刷过一次环线,定速70,油耗5.5,城市普通道路开估计在8.5-9,还是比较合理的油耗。
舒适性
3
舒适性一般,毕竟运动调教,座椅和底盘均偏硬,隔音不错。
外观
5
外观依然帅气,尤其是尾门的狮爪灯,辨识度高,而且和后挡融为一体,显得尾门设计很饱满。
内饰
5
内饰没什么好说的,独特的座舱设计真的很帅气。
性价比
5
如果光看裸车价,我认为4008不具备太高的性价比,但市场优惠很大,综合优惠后的价格,性价比一下子上来了。
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5400km行驶里程
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7.7L百公里油耗
油耗
目前已经行驶了5400公里,高速/环线平均油耗5.5,市区8.5,高速和市区行驶的比例在2:8,自己记录综合油耗7.64,还是相当省油的。
城市路段表现
低速1/2挡动力偏弱,3挡后起速飙,神龙祖传铑毛病,试驾1.8T的车也有同样的情况,习惯了倒也无所谓了。
高速路段表现
高速最高跑到了130,感觉动力还是很充沛的,100后给油门依旧立刻有反应,超车有信心。而且底盘支撑性是真的好,高速变道转向基本没有感觉到车子侧倾。
保养
还没做首保,不过赠送了2次保养,前两天4S打电话提醒可以预约首保了,服务态度还是挺不错的。
故障
没啥故障,用车很快乐。
吐槽
磨合了小半年各种不适应的地方也适应的差不多了,偶尔会有车机反应不灵敏的情况,倒也不是什么大问题。除了先天硬伤副驾大腿依旧不好摸到,别的都不算啥了。
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