最满意

最满意的应该就是大，霸气，外观全是突起的一块儿块儿肌肉，又高又壮。上一辆车是利亚纳A6，只有四米二、三的样子，两厢小车，座位低，开的时候在大SUV旁边总感觉要仰着脖子看人家，特羡慕大的，高的车。所以只开了五年不到换车就提上了日程。途达正好满足了我对“大”的需求（请不要想歪了，邪恶），这是最满意的一点。 二是舒服，大沙发。前座不敢说无敌，但是后座在我们换车过程中考察过的车里是最舒服的。可以葛优躺，靠背角度合适，深陷进去的感觉爽的很。我家领导对途达后座的评价是最高的。

最不满意

其实没有什么特别不满意的，如果说非得找一找的话，应该就是内饰了。内饰没有特别的设计感，空调手动还是那种横杠杠的，估计这么设计是越野的时候带手套好操作？能碰到的地方都是硬的。特别是网上的图片，打上闪光照的内饰丑的一比，直到后来看到实车，才感觉能接受，也是能接受的最低限度。像昂科威、领界的内饰那是一看就会被吸引，国产的比如红旗HS5，那就更不用说了。 第二不满意的应该就是配置了，少啊，咱这16 的车连个中控屏都没有。高配的配置也不算丰富。当然这个和途达越野定位有关，所以配置和内饰都糙的很，但是和同样定位、价位的车比还是略微差了点的。途达是真汉子不假，真汉子不化妆不喷香水可以理解，但是也要常洗澡、穿着得体精致吧，厂家完全可以做的更好一点，哪怕价格再高一点点，相信也会吸引不少以家用为主的车主。 论坛里大家说的脱档手动的没有感受，电瓶馈电手动的也没那个毛病。 噪音我没感觉到，我查了一下网上噪音测评，比GL8稍差，比GL6要好。低速表现一般，高速表现绝对对得起这个级别。 共振、异响只要档位速度配合好，暂时没有发现。 档把会抖动，自动启停正好是准备起步挂一档的时候，会打手。离合有点高，是真的高啊。

空间

5

空间绝对牛X，这个不用赘述。我180 ，体重110（是公斤，别误会啊），哪个座位都坐的下，而且都能调到舒适姿势。 前排：途达的座位高，我上半身长（身高主要是上半身拉高的），老婆较短（腿长），如果老婆开为了视野调高座椅后，我再上车的时候顶部空间会略微不足。这个不是毛病，我坐了奇骏和楼兰，俩车都调到最低，奇骏还会碰到顶棚，楼兰略好但是低于途达座椅调高的状态。其它的名爵GS，卡迪拉克（不知道什么型号，只知道40万左右吧），哈佛6这些我坐过的车都和奇骏楼兰差不多，都不如途达好。说到这儿不得不说说我的小白利亚纳了，它长度不够，但是座椅低，车高，我坐着头上空间超级富裕，超过两拳。怀念中（不要吵我，我想静静）...... 友情提醒一下：逛论坛有人提出副驾驶那边纵向空间不够可以拆掉地毯下的泡沫垫子。 后排：横向够，高度也够（我喜欢葛优躺），长度也够，可以勉强二郎腿。有可能马上要加儿童座椅，感觉把座椅加在中间，左右坐上老妈和老婆都绰绰有余。如果坐人的话，后边四个人我感觉都不用前后错着坐的，当然坐四个就超载了，非紧急情况大家注意别违规。 后备箱：以我的上半身长度（自豪中）站在车后边，趴到车厢里，勉强摸得到后座，这足以说明它大了吧。感觉婴儿车不折叠完全扔的进去。这是我见过的最大后备箱，没有之一。

驾驶感受

4

动力够不够，好像手动挡体验不会太深，只要心中有T，开啥都带T，档低一点，油门深一点，啥都有了。第一辆车1.3吨（印象中好像是），1.4L，那么每吨1.08的动力，途达1.9吨，2.5L，那么应该是1.32的动力，换途达动力提升了，绝对的够用了。反正开着起步上坡等基本不用随时补油门了，老车不补油门会熄火。 我开车佛系，虽然五大三粗，但是开车特胆小，一般不换道超车，喜欢开中间车道，高速100，看着电视剧（不安全别学我啊）。第一辆车开到人车合一后，动力满足所有需求，途达动力还好一点，感觉一踩就有。现在还没有去过太多地方，动力深度感受可以以后再谈。

操控

4

车大，那么操控要多费点儿精力，感觉还行比较灵活。方向盘圈数不用在意，又不是考驾照，还得数着。开车不就是看你要去哪儿就打方向把车头对准不就行了，手上打了几圈还用在意吗。 关于助力，是比电子的重一点，但是不影响单手开车耍帅，没得问题。

油耗

5

现在油耗表显12.6L，准不准也没特意计算过，高速还没上过也不知道多少。如果想看油耗的话可以看看空晴的帖子和口碑，油耗他记录的很清晰，里面还有如何省油的小窍门。我上班走路5分钟，一年8000多公里，还有一半是高速回家，油耗对于我来说不算是问题。朋友博越13-15个，我觉得15个以内我都接受。 从4儿子那边开回来，表现8.1，真的很不错，超出想象。

舒适性

5

上边说了，空间好，座椅软而且高，不憋屈，开车不会腰酸背疼，舒服。 噪音控制的比我原来的车好，具体好不好，这个个人感受差异很大，要自己体会。看评测测试的噪音值途达和GL8（我坐这个出差较多）比，低速噪音高一点，高速噪音差不多。有兴趣的可以去查对比一下自己体验多的车。

外观

5

外观不用说了，回头率超高，黑胖子酷的很。在4S提车，基本上路过的都会驻足查看一番，还有好多问，为啥展厅没有途达，有途达谁买奇骏啊，性价比这么高，这么霸气。给销售小姐姐介绍了好几个意向客户。

放在家楼下，就它显眼。停车停了五分钟，又成新手了

内饰

4

接受的最低限，不豪华，能好一点，改进改进就好了。 提回来在车上老婆看着中控半天冒了一句话，硬塑料也不算那么丑啊。感觉算是硬塑料里的战斗机，可以接受。

性价比

5

性价比不低，但是也没那么高，或者说不像很多人理解的那么好。主要是因为这个车有手动，拉低了价格，加上除了越野配置齐全之外，其它配置有点惨。 举个例子，和探界者比，落地17万左右的次低配和途达丐版价格差不多，途达胜在大，但是人家是自动的，配置还甩途达几条街（不说大梁啥的）。忽略各地的优惠幅度差异，和H9比，四驱的配置差不多的价格也差不到哪儿去。

购车

3月14日订车，4月24日提车，订单生产。4月14日入库。

选择这款车的理由

选他概括的说是因为大，霸气，能装逼，能带东西，能装人，坐着不憋屈；日产品牌还可以，开着省心小毛病少，十年应该不成问题；通过性好，底盘高，开着不用小心翼翼，穿越绝对没问题。最主要的一点，如果不在意手动的话，这点钱是能买到的最大的最装逼的最能“越野”的车了。 选车历程太曲折漫长，我会写在追加里，有兴趣的朋友可以看看。总结来说： 一是买车要定死预算，要不会越加越多，本来想买自行车的最后买成了劳斯莱斯（网上有段子）。 二是车无完车，要看主要毛病不要纠结小毛病，除了三大件，其它的都不是主要问题，现在车黑车托很多，不要被影响太深。 三是要知道你最需要什么，选你喜欢的，买你最爱啊，忽略你所不在意的，不要太纠结。 四是最重要的，要尊重老婆意见，老婆说的都是对的（老婆让我加的，刀在脖子上呢）。 关于两驱四驱，要是钱够多最好买四驱，钱不够不越野就买两驱。两驱是有存在价值的，我就是看着大、霸气买的，又不去越野，和奇骏比，舒适度不差多少，通过性强，大梁相对安全，价格还低，为啥不能买两驱家用呢？