空间

4

驾乘空间比较满意，一般来说一家三口出行完全满足。储物空间也很多，用起来也很方便。后备箱大小一般。

乘坐空间

身高181cm，驾驶的头部空间很宽裕。后排满载三人横向空间也足够用。

后备厢容积

后备箱空间非常一般，有时是我放一个大箱子，其他的空间就很小了，深度不够。

家人乘坐评价

家里人对于后排乘坐空间的评价和普通的威马EX5差不多，空间算不上夸张的大，倒是够用。

驾驶感受

5

加速能力非常出色，尤其起步阶段提取非常快。

经济/运动模式加速

经济模式下提速比较和缓，运动模式电门很灵敏，有时候会有一窜的感觉。

跑高速

高速120公里续航动力感觉和起步阶段差异不大，再加速能力不如起步阶段。

操控

5

地盘调教偏硬，舒适度一般，但支撑性好，高速的变道挺稳的感觉。

☆ 自动泊车入位

自动泊车配置有，但是我的使用度不高，之前教家里人演示过一次，能成功停进车位。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持，并线辅助，自适应巡航这一系列的主动安全方面的配置都具备。

方向盘操控感

方向盘还是挺精准的，粗细大小合适，而且继承了方便实用的按键。

刹车表现

刹车偏硬哦，属于一点就有制动力的调教，感觉很敏感。

续航

5

电耗表现出色，我每天通勤里程30公里，一周不充电，只有周末在充电桩充电。

充电

充电基本上一周一次，周末在家里附近的充电桩停车场，有时候去商场逛街时候充。

续航里程

续航里程常规380公里问题不大，最保底有时候激烈驾驶350公里也没问题，能够满足我一周的通勤。

开空调电耗

动力开空调电耗增大，基本上续航里程300公里多我就充电了，相对来说费电一些。

舒适性

4

舒适性一般，体现在第一座椅偏硬，第二就是悬挂调的很硬。

☆ PM2.5过滤装置

当时选择这款车是因为空调有空气过滤装置，能够保证车内空气清新。

☆ 后座空调出风口

后排有空调出风口和充电接口，对于后排还是比较不错的。

座椅舒适性

座椅很硬，舒适性不好，但是座椅的包裹性很好，而且使用翻毛皮的材质。

外观

5

外观相比于普通的EX5更加好看，尤其是日间行车灯的形状和这个独特的深蓝色，很低调倒是很时尚。

外观感受

外观设计很圆滑，没有突出的线条，整体来说外观造型很时尚前卫。尤其是隐藏门把手，贯穿尾灯什么的，都是很好的设计风格。

车灯设计

LED大风，造型很圆润，而且夜晚点亮的照明效果很好。

车身及车轮

车身做工裂缝比较均匀，亮面的轮毂也是非常高的颜值。

内饰

5

内饰科技感很强，尤其是大屏可旋转，而且配置功能丰富。整个车内这种时尚科技范儿很足。

☆ 车联网

中控大屏幕可以旋转，完全替代了手机的功能。导航，音乐等都可以通过联网实现在大屏上的操作。

内饰材质

内饰使用了多种材质，软质搪塑，皮质包裹，塑料饰板，翻毛皮等搭配。

性价比

5

这款车的性价比我个人觉得很高，主要原因在于，我们想要的配置，这款车出厂就配备完整了。有时是很多科技的配置，主动安全驾驶方面的配置。另外加速，用车成本都是不错的，所以我觉得是个性价比之选。

保养维护

4S店赠送一次免费的保养，虽然我现在还没去保养，不过之前说电动车的保养只需要更换空调滤芯和一些常规的检查。