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2020款天籁2.0T智享领航版提车
天籁 2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
2020-04-26 首次发表
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999km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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19.48万裸车购买价
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2020-04购买时间
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贵阳购买地点
最满意
以前开的是2013款天籁，有换车想法首先考虑的是亚洲龙混动，看了多次，觉得次顶配还不错，还付了订金，但总是觉得性价比不高，落地要29万，无意又到日产4S店，看到新，2.0T智享领航版车价优惠3.5万，置换补贴1.3万，总共优惠4.8万，果断下单。开了1000公里，最满意的是动力，上下班市区开不明显，高速路加速，油门下去，前段有一点延迟，估计是cvt变速箱的原因，后段感觉动力澎湃，超车巨快，整辆车颜值不错，线条个人感觉挺美，座椅舒适，车机系统和液晶仪表盘功能齐全。特别要提的是L2级智能驾驶辅助系统，很好用，一键启动，跟车巡航全自动，长途驾驶应该会很轻松，这个以后再追加评论。车灯比以前的提升很多，全LED光源，近光远光都很好。方向盘加热和座椅加热没试过，估计要冬天才能体会。
最不满意
内饰太糟糕，很多地方都是塑料，不知道日产是怎样想的，提升这个应该多花不了多少成本。无钥匙进入和以前一样，只是前排解锁，如果要后排解锁的话，要连续按开锁键两次，不知道为什么要这样设定，还有就是音响系统，要顶配才配boss音响，价钱要贵接近4万，只多个boss音响和360，改装音响过程中发现后门没有喇叭。底盘较低，路面情况不好时要特别小心。1900公里补充：低速60码一下会产生共振，低频声音，压迫耳鸣，让人很心烦，4s店正在找处理办法，行车电脑系统在气温高时，会报故障，车道保持和防撞系统会失灵
空间
5
空间较大，坐感舒适，不愧为大沙发。座椅柔软，做过以后上其它车不习惯
驾驶感受
5
动力强劲，秒杀所有B级车，瞬间上100，超车安全 比2.0动力强很多。经常是不知不觉就上100，这个发动机不愧为黑科技。
操控
5
低速时操控和2.0版本一样，感觉是居家生活，高速时动力澎湃，入弯和出w弯车身稳定。并线辅助系统车侧随时提醒 ，方向指向清晰，L2级智能驾驶系统使用正常
油耗
4
油耗和2.0版本一样，10个左右，这个主要看你的驾驶习惯，如果注意可以控制在9以内。才开1000公里，还不好评价。
舒适性
5
这个车就是以舒适为主，乘坐和驾驶都还不错。空调设定较温和，车内噪音较小，我做了4门隔音，悬架软硬合适。
外观
5
外观比以前天籁激进很多，我个人比较喜欢，选的蓝色，阳光下看很漂亮。车灯设计很前卫，全LED光源，很亮。
内饰
2
内饰太差，到处都是塑料，淘了个贴片，车机系统一般，倒车影像不够清晰，新车气味较大，gps导航系统需要流量，用手机热点分享。
性价比
4
性价比较高，感觉还不错，车价19.48，送5年保养，前一个天籁开了5年，完全没毛病，对质量还是有信心的。技术日产
购车1年后追加口碑 | 2021-04-15
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2000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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免费4次保养
油耗
城市路段表现
城市路段10-12个油，和2.0自吸的差不多。
液晶屏小了点，车机系统我觉得还不错，语音识别可以轻松通话，不用去找电话，保障行车安全。
高速路段表现
高速路6-7个油，小小踩油门，轻松上140，整个驾驶感受超棒。
内饰设计差了点，塑料感太强。
保养
4次保养，对机油要求高，发现机油滤净器是原装进口的，和2.0自吸的不一样。
故障
车内共振已经解决，是升级音响造成的，取掉主动降噪麦克风插头，故障排除。
劲浪音响效果
吐槽
20000公里有感：2.0T动力强劲，超车，高速路轻松，方向盘转向准确，特别棒的是主动安全系统，倒车时能主动干预，L2级别驾驶系统，在长途旅行时能减轻疲劳，车内静音做得蛮好，没有自吸发动机的噪音大。
L2级别自动驾驶
改装座垫
购车2年后追加口碑 | 2022-03-23
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40000km行驶里程
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8.2L百公里油耗
油耗
以前开的是2.0，油耗10左右，现在2.0T油耗8.2，日产的这款发动机真心不错！
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VR视角看口碑
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