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一直被模仿，从未被超越的名爵6新能源
名爵6新能源 2019款 50T Pro
2020-04-29 首次发表
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2350km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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14.0kWh百公里电耗
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15.98万裸车购买价
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2020-02购买时间
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上海购买地点
最满意
最满意外观和动力。小6的外观设计非常运动，视觉效果也特别年轻化，非常符合我的审美。1.5t的混动系统加速性能十分强劲，可以给我带来一个非常刺激的加速体验，开起来很爽快。
最不满意
后轮用的是非独立悬架，底盘在走烂路时的舒适性只能说一般，连续的颠簸路面，车内坐着会有一些弹跳和震动，影响了整体的乘坐舒适性。
空间
5
后排很宽敞，后备箱容积也很大，而且因为用的是掀背式的尾门，装载能力要比一般的三厢轿车更加出色。
驾驶感受
5
动力方面是完全不用担心的，不管是低速时特别迅速的油门响应，还是高速上的后段动力储备，在任何速度下都能给我十分充足的信息，超车加速很有底气。相对于一般的燃油车来说，油门响应快是小6的一个非常明显的优势，开起来感觉特别跟脚，动力输出也没有延迟。
操控
5
方向盘的转向力度很轻盈，手感的调教上非常出色，开起来指哪打哪。不同的驾驶模式状态下，动力特性和底盘感受方面会有一些区别，让我可以发觉小6不同的驾驭感受。
续航
5
不充电时，纯烧油跑，平均油耗大概4.5升左右，充电的话满电状态下续航里程能够跑到40多公，里城里面代步,基本上足够。
舒适性
4
隔音效果方面很出色，因为本身混动的工作原理，在低速状态下也没有什么发动机噪音，行驶过程中很安静。不过就是底盘的硬件基础相对一般，没有使用独立的后悬架，所以遇到路况不好的路面，行驶起来颠簸感还是有些明显，舒适性方面有所欠缺。
外观
5
小6的外观是特别亮眼的，虽然上市时间有好久，但是现在开在大街上我依然能够感觉到关注度很高，我心里也非常自豪。当时除了非常喜欢他掀背式的轿跑造型，前脸大气的设计也特别耐看，具有一定的豪华感，非常上档次。
内饰
4
中控的造型和设计都很漂亮，而且还有我很喜欢的全液晶仪表，看着非常炫酷，能够显示的内容也很多。在用料方面相比于这个价位的合资车型好了不知道多少倍，车内使用的材质几乎都是软包，而且大部分都用了皮革包裹，车内的氛围营造的不错。唯一一点不足就是内饰味道偏大，环保型方面还要提高。
性价比
5
同样的价格，相比于丰田的双擎，小6不仅在配置、空间等等方面表现很优异，使用的成本相比于丰田双擎还要更低，用起来更加经济。原厂带了8年12万公里的电池组质保，让我在可靠性方面也没有过多的担心。
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