空间

5

玻璃窗户面积大，坐姿舒服，后排可调，后排比前排舒适

后备箱空间小，放个小支架都要把后排座椅放倒才能进尾箱。

噪音

奕歌的前轮挡泥板比较小，只有一半盖住前轮上方，但隔音比CHR、CX-4要好，这个是亲测喔。

驾驶感受

5

转速要上2000转才有力，加速10秒破百，家用足而。起步慢，估计是CVT的关系。后劲充足高速120超车完全没问题

动力平顺性

CVT动力平顺，适合女司机。方向拨片好用，想要速度，一降档就有。

操控

5

低速方向轻，高速方向变重，转向清晰，指向精准。

四驱稳定性

底盘十分稳，雨天高速超车非常稳，估计是4驱的关系。底盘支撑好，但是缺点是避震硬，真心硬啊。

☆ 主动刹车

主动刹车这个功能有利有弊，试过两次在市区行驶，前面无障碍物突然自动刹车，吓死人，不知道其他车主有没有试过。

☆ 自适应巡航

40公里以上可以使用自适应巡航，快速路、高速上使用十分方便，既可以提高行车安全性也可以降低驾驶员的疲劳感，可惜没有并线辅助，建议后续车型加上。

脱困能力

奕歌的4驱偏公路，操控一流水，感觉比4驱的CX-4要好。脱困的场景暂时没有试过，但有次开了20 分钟的盘山公路上风车山，把车停好，一下车就闻一股烧焦的味道，估计是多片离合器高温的味度

刹车表现

刹车表现不错，过程平顺，前段不软也不突兀。

方向盘操控感

低速方向轻，高速方向变重，十分适合女司机。

油耗

5

高速快速路、市区大概50%，磨合期油耗是7.9L/100公里，不明白那些标显5.5是怎样跑出来的。油箱60L，加满92大概300元，标显710公里。

舒适性

5

奕歌空间还是不错的，一家4口出游非常舒适。玻璃窗面积大，视野好，整车非常通透，有次出游开了9小时都不累。

座椅舒适性

座椅舒适性不错，不明白顶配车型副架只有电动座椅。

空调

三菱的空调还是不错了，制冷快、风量大，日常开26度就可以，可惜空调温度的调节是按键而不是 旋钮。

360全景

360全景系统还是挺好用的，只是启动的按键放在方向盘左侧有点怪，每次打完方向盘就很难找到这个按键，建议放到中控台上。

外观

5

外观时尚年轻，前脸特别像雷克萨斯NX，简单做了黑化，感觉比原车更战斗，遗憾的是，屁股太丑了。有闲钱要加一个碳纤维尾翼及后杠包围。

内饰

5

不得不说内饰是这车最大的败笔，车内很多地方都用了软的材质，摸超来很舒服，但是很丑，非常丑。驾驶位一开空调，时速60以下就会有异响，4S店说这个是通病，是卡扣的问题，首保时已解决。

软

中控按钮小，行车操作影响安全

垃圾车机

多媒体

多媒体系统无一键静音，操作无马自达悦联系统好用。车机不支持carplay，不得不说，carlife真心不好用。空调的按键凹进去，而且按键小，开车时不能盲操作，要低头才能看见按钮，建议厂家可以学习马自达的空调面板，非常明晰。

☆ GPS导航系统

导航一般，不如手机，但车内的导航可以映射到抬头HUD中

性价比

4

奕歌的做工还是一般，不知道有没有人牵起地毯，看过车内的线束，非常随便的包起来，比雪铁龙的差多了，而且间隙比较大。

4S店售后服务

上年11月买的车，今年4月28日就收到召回短信，最大的问题是联系4S店，竟然说备件还没有到，真 操蛋，可以去厂家投诉吗？