最满意

1、动力强劲。那会儿还有e200低功率的2.0T，但试驾后，觉得200的动力着实差不少，对于动力需求还是挺大的，车子是自己开，当然要让自己开起来更顺心、更舒心了。300的提速很快，9at的变速箱有轻微顿挫，但可以接受，S模式非常爽，S+动力响应更直接，其实普通的c模式，就足够了。 2、内饰这方面，和大哥s级一样，实属跨时代的艺术品，这个屏幕清晰度很高。现在很多车都在参考这个设计。 3、还有就是奔驰的可变转向比，打方向感觉不出来是一辆5米多长的车，开起来非常轻松。至于说什么操控？这么大个车？叫操控？操控还是买3系或者Ats吧。 4、人性化的配置很丰富，主动安全系统、天窗控制、空调控制、360全景影像、电动方向调节、前排腿托等等。改款还多了副驾驶座椅记忆，很实用。音响水平中规中矩，还是不错的。我买的是时尚版，没有小柏林，加装还得等，豪华又没有现车。但是这个音响足够了，毕竟不是什么发烧友，而且小柏林的效果比原车音响的提升不是特别大。 5、底盘很扎实，比日系车要稳很多，很紧致，行驶质感很强，符合这个级别的水平。可能德系车更注重行驶质感吧。 6、手写板反映很灵敏，操作起来比原来的鼠标要舒服很多，比奥迪的mmi也要更方便些，至于说的什么内饰材质异响、缝隙大，没碰到过。

最不满意

1、虽然有悬架软硬调节，但是还是感觉很硬，特别是过减速带，颠簸很明显，不属这级别车的水平。 2、联屏固然好看，但不支持触屏操作，可惜了这个联屏。 3、座椅不够舒服，不如我之前的天籁舒服，而且后排座椅很短，腿部支撑不到位。 4、最重要的50万的车居然还是仿皮座椅，实在不应该，差评！ 5、隔音确实差点意思，不如5系，特别是风噪、胎噪的控制上，整体感觉不如5系安静。6、手机映射不太好用，还得连线，苹果系统还稍微好点，对于安卓系统来说，简直太难受了。不知道现款有没有升级系统，方便安卓用户。

空间

5

空间没得说，符合这个级别水平！储物空间比较多，后备箱容积很大！

驾驶感受

5

动力很好，轻轻松松，一踩80时速，高速提速很快，140时速以上还能明显感觉有十足的动力储备。

操控

5

打方向很稳，行驶质感比较强，50过弯没有明显的侧倾感。

油耗

4

油耗有点高，高速比较省油，6升油百公里左右，综合10升油百公里。

综合油耗10个左右。

好路况，油耗表现还是很nice的！

舒适性

3

座椅填充太硬，仿皮座椅，腰部支撑几乎没有任何作用。

外观

5

外观没得说，大标很年轻，适合25－30岁人来开。

内饰

5

内饰设计优秀，跨时代的产品，很多车企纷纷借鉴效仿。

e的灯带，是藏在里面，不像其他车那样灯带裸露在外面满满汽配城的范儿。

☆ 氛围灯

64色，10主题，亮度可调，晚上开车是一种享受。

64色氛围灯，10个主题搭配，很赞！

性价比

2

奔驰的车不要考虑性价比，因为性价比这个词基本上和奔驰没多大关系，品牌溢价太严重。自己喜欢就好吧。

选择这款车的理由

预算50出头，只在奔驰、宝马两者之间选，都说男人买车都绕不过一辆宝马，确实最开始考虑的是530尊享，该有的配置都有了，都是我喜欢的配置，去各个店都看了很多次，因为刚换代，几乎没优惠，还要强制装饰，而且家这边的店，销售态度太恶劣，一副爱买不买的态度，也没有试驾车，一下子颠覆了我对宝马这个品牌的认识。530尊享m套件，屁股特别不协调，关键也是没现车，只有530领先，领先没有勺子灯，音响也不是哈曼卡顿，选装还得等，我是真的没时间等它了，但是5系的座椅是真舒服。A6？压根没考虑过。glc，动力水平还行，感觉除了视野好点，没什么用处。因为那会马上改款了，优惠幅度很大，内饰着实无感，买了就是老款，心有不甘。e级一直都在考虑，试驾后，动力是我想要的，空间，品牌，内饰，外观都不错，考虑的是立标，因为要等太长时间，我这人直来直去，由于是置换，等太长时间的话，没车开，实在太别扭，就考虑改大标了，正好有一辆在往店里运，冥冥中就告诉我，就是它了！后来觉得大标的方向盘还是很好看的，还有内饰配色、外观相对于立标来说，比较年轻，我才30，觉得开立标还是感觉有点hold不住，显得过于成熟。目前刚做完首保，奔驰的售后服务还是不错的，店里面有不少本地人，交流起来也比较亲切。总之这车买了，不后悔，瞎开吧，毕竟不是什么太贵的车。其实如果那会儿真买的530，估计路上看到e300也会忍不住看两眼。哈哈。e和5，两辆车都是好车，买谁都不后悔！其实梦想是一辆玛莎或者保时捷，但受困于实在没钱，没有养车的资本，只能继续奋斗，朝着自己的目标不断努力，通过自己的双手创造实现自己的梦想！最后也衷心希望车友们能够早日开上自己喜欢的车子，驰骋在公路上，肆意的奔腾！