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有了名爵6新能源想去旅行也是分分钟的事
名爵6新能源 2019款 50T Pro
2020-05-12 首次发表
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3100km行驶里程
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15.98万裸车购买价
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2020-01购买时间
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上海购买地点
最满意
最满意油耗和动力，插混车型，如果是路程短的话，完全可以实现零油耗，就当个电动车开，混动的时候油耗也不高，总体来说它的油耗是很省。
最不满意
不是很满意它的舒适性，尤其是后排的这个体验，可能是底盘有点硬了，所以会觉得在一些不太好的路况的时候，就有点颠簸感。
空间
4
空间的话，车内的乘坐空间和后备厢的空间其实还可以，我觉得不太好的就是中控这个位置，缺一个刚好放手机的地方，因为它前面USB的这个位置很浅放不进去，后面杯架这个位置是有个格子，但是放手机容易掉出来。
驾驶感受
5
插混车型，动力必须是不错的，纯电的话就是上下班路上，也不会开太快，但是这种超车的时候，还是能够体会到电机的出色的动力的，混动模式下，两者叠加也有更好的加速体验，确实比单纯的汽油车要好。
操控
5
既然是一台很强调运动化的车，它的操控性自然不会差，整个底盘非常的有韧劲，尤其是在这个市区这种拐弯的时候，底盘稳扎稳打，特别的扎实，车里面坐着就是它的侧倾抑制的很好，方向也是指向性很准确，手感当然有助力也都很好。
续航
5
我上班的话每天就是一个来回，二十多公里的样子，然后这个距离基本上我都是用纯电模式，可以实现零油耗，当然了大部分的时间还是用混动模式开，外出比较远的时候，即便是这样，它的综合油耗也不高，平均算的话也就是三升多一点，考虑到这样的一台紧凑级的运动型的轿车，这个油耗还是很低的。
舒适性
4
舒适性稍有不足，主要的问题是底盘过于硬了一些，可能也是为了能够更好的迎合它的这个轿跑化的运动风格定位，所以底盘相对来说就很硬，这样在一些有些颠簸起伏的路况的时候，就会有点不是很舒服，后排的感觉要更明显一点。
外观
5
名爵6作为一款非常有运动风范的家轿，它的外形设计是目前我觉得这个价位里面最帅气的一个了，整台车的感觉就是特别低趴的那种轿跑的风格，前脸是点阵式的中网，配合两侧的LED的大灯，视觉效果很棒，侧面的腰线轮廓，也是很有低趴轿跑范儿的设计，总之我对它还是特别喜欢的。
内饰
5
内饰部分，名爵6新能源还是很不错的，像是它使用了一块全液晶的仪表盘，不仅显示的内容更丰富，而且对内饰的科技感和档次感的提升都是很有帮助的。中控大屏也有很多的功能，比如可以用语音对天窗、空调、电话进行操作，非常的方便，而且自带的导航系统，并且后期还可以实现远程升级，还是很智能很实用。
性价比
5
过去可能提到这种插电混动的新能源车型，首先想到的就是合资车，但是这几年国产品牌频频发力，技术上已经有了很大的突破，能够玩转插混系统了，其余的配置啊性价比啊就是国产车的优势项目了，名爵6新能源的性价比还是相当高的
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