空间

5

驾乘室空间比同级好多车都要大。前排头部空间一拳半，无论座椅是往前还是往后调节，头部空间都比较充裕，前排的事业也比较开阔。

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乘坐空间

后排头部空间一拳半，膝部空间一拳半，后排地面是平坦的，乘坐起来不拘束，甚至还可以翘起二郎腿。加上全景天窗，显得空间还是比较大。另外，后排中间位置是一溜平的，不像欧美系车有高高的突起，这对后排中间乘客长期乘坐时的舒适性提高加分不少。

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车内储物能力

车内储物空间比较多。中控台凹槽可以放三四部手机、还有2个卡槽、2个杯座。中央扶手和副驾的空间也还挺能储物的。后排中间也带有空调出风口和USB接口，还有一个小空箱。尾箱正常容积不算大，不过后排支持4:6放倒（基本接近180°），储物空间瞬间大了好多。

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驾驶感受

4

小李子的动力是一个槽点。日常1.6L自吸发动机已经够用了，加上CVT变速器也不容许你急加速。五个人一起开陡峭的山路，发现发动机轰鸣声明显大一些，也许在使出吃奶的力气吧。不过，很能动力和油耗皆得，这点还是慢慢接受咯。毕竟，平时开车都是循规蹈矩，安全第一，不开斗气车，急加速机会很少。

动力平顺性

动力平顺性是CVT的一大优势，速度变化时，几乎感觉不到什么顿挫。不看转速表和车速表，甚至你都会怀疑它的速度有没有变化。稍显遗憾的是，它没有什么推背感，加速性能也比DCT的变速箱要慢一些。

开空调/负重加速

夏天开车，刚进去时把空调开到最大还是稍显动力不足。不过调低风量后，动力还是绰绰有余。

操控

4

操控整体还算可以，就是过高的减速带、凹坑时有些颠簸。

☆ 并线辅助

并线辅助功能很实用，它会提前告知该怎么走，不容易走错岔路口。

方向盘操控感

方向盘，低速操作轻便，高速稳定，路感比较强烈，安全性比较高。

刹车表现

刹车距离表现可以，还带有Auto Hold功能，避免频繁地切换档位。

油耗

5

油耗整体6.5，表现还算满意。尤其是高速油耗只有5，不到3毛一公里，算起来很划算。

高速路行驶

高速跑过四五次，基本都是5.0左右，还是比较优秀。

城市道路行驶

城市行驶一般在7~7.5。如果是同时开空调，还会高0.3~0.5左右。

舒适性

5

整体乘坐舒适性较高，车内降噪同级别做得还是比较好。

座椅舒适性

家人乘坐起来觉得座椅柔软，比较接近我岳父家的明锐轿车的舒适度。

☆ 后座空调出风口

家人一般坐后排，有后排出风口，感觉舒服多了。

车内噪音

把窗户都关上后，车内还是比较安静，只能听到路面的一些胎噪。

外观

5

外观硬朗阳刚，有路虎小极光的风格。咱没有买路虎的资本，花10万出头就能圆了路虎梦，也算值了

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外观感受

被同事夸赞侧面像Mini Cooper，还是很开心的。很多女生都比较喜欢Copper的呆萌样，启辰应该是做了不少市场调研，才有这样的偏向设计吧。

车灯设计

前后T形灯，比较有个性。整个车灯跟整车的造型都是偏方正硬朗的，晚上打开前后大灯时，更能营造一种硬朗的轮廓感。

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内饰

5

内饰设计简洁，我比较喜欢。黑色未主基调，搭配红色，彰显运动气息。

☆ 车联网

启辰的车联网功能强大，包括远程启动，启动家用智能电器，开启天窗，导航，播放音乐等都可以通手机和语音控制。

内饰材质

用材地道，新车一般都停到公司，然后开窗户，3个月后基本无味道。

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性价比

5

整车在三大件、空间、内外饰和油耗等方面综合性价比比较高，这也是我对比了好几个车型后，选择小六子的原因。用车半年，总体感受，比较省心，至今没有出过什么故障。希望以后能一如既往地省心。

4S店售后服务

目前只做了首保，全程我都在，保养比较细致。然后近几天也几次打电话让我预约二保，4S店的服务还是比较到位。

品牌评价

启辰这个品牌听朋友说以前都是在日产旗下，这两年才独立出来。跟国内的吉利、长安、长城等比较起来还比较小众，不过性价比和稳定性，从目前用车感受还比较靠谱。