约车好帮手，威马EX5是哥的好伙伴

威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400 购车经销商：南阳和谐骏烨威马

南阳车友5727102

威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400认证

2020-05-23 首次发表

13657km

行驶里程
13.0kWh

百公里电耗
320公里

冬季续航
12.98万

裸车购买价
2019-12

购买时间
南阳

购买地点

最满意

这台车是我的选择，满意的地方肯定有很多，简单说四点：外观方面，这是一台SUV车型的车，我自己有个轿车的比亚迪，开了好多年了，说不上来多差劲，但是也说不上来有多好，反正就是不太喜欢了，想买新能源不是一天两天了。自己闲着在家，外甥说给我买个车去跑滴滴，自己在汽车之家上看过北汽北汽，长城新能源，比亚迪的新能源，威马汽车。比较起来最中意的就是威马汽车了，但是当时看的时候说南阳没有店面，就考虑要不要买个其他的新能源车先开着。给长城的打电话，说有车让我过去看，去到店里看了下，车太小了，不适合跑网约车，果断放弃，考虑去北汽看车，打电话说了位置，在去的途中，堵车了，正好堵在威马的门前。。也算比较巧，本来还寻思说南阳没有店，这正好看到了。然后就果断掉头，去威马看。展厅摆了一个金色的一个黑色的车，第一眼看到那个金色的就喜欢上了，黑色的车好像是个更高的款，没有太仔细看。就这个金色的EX5，非常喜欢，试驾了一下，各方面都很满意，就不想再去挑其他的了。动力方面，试驾的时候是他们的高配车型，听那个销售小姑娘说好像是个什么顶配的限量版，要二三十万，超出预算了，没考虑，特地问她这个车跟低配的车有啥不一样，小姑娘很热情的跟我讲了讲，让我心动的地方就是，动力模式一样，不像燃油车，分什么1.5T 2.0T，这个车动力都一样。试了下动力，很充沛，加速超车什么的很轻松。空间方面，这个车的空间很大，超乎想象的大，里面放东西的地方也多。我本来就打算买台车跑滴滴，因为要长时间在车上，所以很多琐碎的东西都会放在车上，这个车的空间让我很满意，放东西很方便。能耗方面：这是一个400公里续航版本的车型，我是冬天买的车，刚买车的时候操作也不太会，开的也不是很好，基本上充满电只能跑200多公里就剩下百分之十几的电了，很生气，去到店里准备退车，这不坑人嘛。去到店里做了下检测，电池是没有问题的，销售的小姑娘说要不安排工作人员给我开一下，看看实际的续航里程到底是怎么样的。我答应了。充满电，去县里打了个来回，120公里多点。回到他们店里还剩下73%的电路上匀速跑个50多点，开着空调。这个能耗算相当不错了，销售小姑娘又很热心的给我讲了讲车辆驾驶的注意细节。讲的很到位。回去试了试，现在5月份，天气比较热了，我开空调走的话，基本上就是个380左右的续航，如果不开空调能到400-420的续航，还是非常不错的。

最不满意

说不满意，肯定是有的，这个车有些小毛病，不过一个新品牌么，不奢望它做的有多么完美，完美的车肯定贵，咱也负担不起。最不满意的点，可能就是座椅了，可能跟我的驾驶习惯有关，这个车的座椅我开了两万多公里了，平时我喜欢靠左一点坐着，现在感觉座椅稍微有点歪，也不知道是海绵质量不好，还是自己的感觉问题，反正就觉得车座椅外了点，***不起来。

空间

5

这个车的空间我很满意，从下面的照片看就能看的很清楚，这是一个空间很大的车，可能是跟新能源车的设计有关，这个车外面看着空间很一般，里面的空间真的大。还有很多的灵活储物空间，让我自己放东西什么的很方便，没有说找不到放东西的地方，手机什么的，都能放在很顺手的位置，非常的合理。这里给到满分。

后排坐垫角度舒适，进深可靠，坐上不架腿.

这个车的空间我很满意，从下面的照片看就能看的很清楚，这是一个空间很大的车，可能是跟新能源车的设计有关

☆ 空间设计亮点

T型中控台，副驾驶腿部空间不错，坐起来舒服.

中央扶手箱有空调出风口，后排乘客舒适度高，可能是这车本来就是电动车平台，后排地板平整。

驾驶感受

5

这个车有两个驾驶模式，平时我自己就用哪个ECO模式，感觉已经足够用，自己平时跑，时速也很稳定，偶尔会用到运动模式，运动模式的驾驶感受真的是很激进，动力响应很灵敏，踩下油门，有一种驾控与随心的感觉，想快，它就能快，超车什么的非常的果断，动力方面没得说，满分

想开的爽，需要关闭2级能量回收系统，也可以保持1级能量回收.

操控

4

操控基本上跟动力是一体的，一台车它的动力跟不上，它的操作再激进，也发挥不出来那种应有的驾驶感受，我有朋友在俄罗斯做生意，那边大排量车特别多，民众也不喜欢小排量的车，排量大的车开起来动力就很足，这台EX5的动力媲美2.0T的燃油发动机，有了动力之后，想要做到的操控就应运而生，让人感觉特别的自然，我之前的比亚迪，如果想开快点，有种力不从心的感觉。转速挺高的，就是速度起不来。就特别不爽。这台车操控完美，底盘因为是电池包裹，所以很稳，转向方面也很精准，避震悬挂的调校也是属于那种适合市区道路开的车，不是那么激进也不是那么柔软。软硬适中，刚刚好。