缤越ePro-提车作业一周真香

缤越新能源 2020款 1.5T ePro Super 购车经销商：广州美轮吉利几何4S店来自：汽车之家Android版

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缤越新能源 2020款 1.5T ePro Super认证

2020-05-24 首次发表

450km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
14.78万

裸车购买价
2020-05

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的还是可以直接上粤A牌，像我这种摇号摇到几乎绝望的人来说，真的是太喜欢这台车了。摇号摇了一年多一直没摇到，真的是等到绝望，本身有续航焦虑，又不想花将近两万块去拍牌，就想着买一台可以直接上绿牌的车。整体动力也还不错，起步提速很快，外观也很好看。

最不满意

提车才一个星期，正在兴头上，如果非要让我说出他的缺点还是有点难的，不过让我说一个的话那就是它的发动机是三缸机了，我买这台车只是为了市内代步，对发动机的要求不高，对这个动力还有提速都是感觉不错的，只不过我朋友一听到这个是三缸机就有点嫌弃，不过买回来自己开的，自己喜欢最重要了。

空间

5

2600的轴距基本能满足我对空间的要求，外面看起来不大，但是坐进去很大，我1.71的身高，平时坐前排驾驶位感觉空间绰绰有余，脚放的很舒服，头部也不会碰顶，坐着很舒适自在，后排坐两个成年人没有局促感，中间的凸起也不高。后备箱空间也还可以，平时逛街购物去超市采买都挺够用的（虽然买来一个星期只去过一次超市）

驾驶感受

4

1.5T的发动机搭配电机起步提速很快，平时开起来感觉很平顺，偶尔在运动模式猛加油门会有一点抖动，等红绿灯起步响应很快，一般红绿灯都是第一个窜出去的，中途加速也是让我很满意的，平时在市内开车上下班使用完全够用了，偶然跑高速感觉提速很快也很平稳，跑高速的时候跑到120也不飘。

操控

5

操控方面整体感觉还是很灵敏的，方向虚位小，指哪打哪。方向盘轻盈精准，打着不费力，转弯很轻。换挡的时候感觉比较平顺，基本没有顿挫感。刹车也比较灵敏，刹车距离短。配合支撑性能出色的悬架，整台车过弯掉头表现都不错。底盘感觉很扎实，操控时给人的感觉很好。

续航

4

提车到现在开了一个星期左右，主要是开车在市区上下班代步，官方的油耗是1.4，不过还是要看个人的一个驾驶习惯，我才买来开了一个星期，感觉在油耗上还是看不出什么参考价值的。

舒适性

5

整体空间够用，舒适性还是感觉很不错的，座椅是皮质的，坐上去很舒服，座椅的包裹性也是很不错的，遇到急转弯不好的路况也不会有太大倾斜，比其他一些品牌设计要好得多。隔音也很棒，车子的封闭性很棒，平时开的时候完全是没有噪音的，只有跑高速的时候后排会听到一点点胎噪声。四个车窗带有防夹功能设计很人性化。

外观

5

这台车我还是挺喜欢它的外观的，外观很运动很拉风。整体外观动感犀利，非常具有运动质感，但同时没有过分夸张，运动中又增添了几分沉稳。红色车身加黑色车顶看起来就很亮眼，车灯很有设计感，看着就很有气势。侧面的线性看着也很流畅，运动感很强，流线型沉稳大气有内涵。很符合年轻人的眼光。

内饰

5

内饰的整体布局看起来简洁明亮，座椅很舒服，黑色的内饰搭配很时尚，氛围灯也很不错，仪表中控大屏是10.25英寸的，触感很好，反映也很灵敏，功能也很齐全，车联系统非常实用，打电话，听歌，导航直接在屏幕上去操作就可以了，非常方便。里面的后排出风口还有usb接口，长途的时候后排的人不会因为手机没电糟心。四个门上的储物空间也很多，矿泉水也可以轻松放下去。