空间

5

空间挺大的，比轿车空间都大，比我家奔驰09款的都大，后排三个人一起做都不会很拥挤

乘坐空间

身高176cm，坐在驾驶位很宽敞，头部空间也够，一点也不拥挤

☆ 空间设计亮点

中控采用悬浮的扶手，比较方便拿取，杯座设计的也很巧妙

车内储物能力

车门可以放水杯，一些随车抹布，文件什么的，略窄点

后备厢容积

后备箱因为没有备胎，可以放挺多东西，据说可以坐两个女生

家人乘坐评价

同事坐过都说比一般轿车都大，副驾驶都可以跷二郎腿了，后排三个人也不挤

驾驶感受

5

动力比较足，起步快，等红绿灯燃油车只能看我屁股了，哈哈，超车很快

经济/运动模式加速

基本上市内都是用的经济模式，回馈有标准和较大，较大模式基本不用踩刹车，加速也很快，运动模式可以体验一下跑车的推背感，轻踩电门动力就给足了，因为电机输出，后半段动力弱些，不那么直接

跑高速

高速最好跑过126，90-100最为省电，因为持续输出没有回收，相比市内代步比较费电，这个和燃油车正相反，现在高速服务区基本都有快充点，也不担心里程焦虑

操控

4

操控挺轻盈的，很好上手，基本上一个手就可以操控，新手也可以轻松上手，调校的偏舒适

☆ 后驻车雷达

雷达识别距离有点短，快30cm了才报警，如果能再长一点就好了，不过对我老司机来说也够用了

驾驶辅助影像

倒车影像比较清晰，比较实用，基本上每次倒车都用到，方便女司机

方向盘操控感

转向还可以，虚位不那么明显，打死偶尔会有轻微抖动，操控起来挺轻便得

底盘悬架支撑

高速130会有点飘，但基本用不到，哈哈，基本都是100-110跑，悬架调校比较舒适

刹车表现

在急刹情况下会有明显前倾，平时有较大回馈基本不怎么踩刹车

续航

4

除了冬天基本里程挺扎实，不急刹急加速，里程还会多出标定点，比亚迪还是很实在

充电

基本上在家里充电，用带的7kw充电桩基本上6-7小时能充满，外面快充基本上符合30%-80%用时30分钟厂家的说法

续航里程

除了冬天（因为东北），温度零上，里程基本符合标定，有时候驾驶好还会多

电池寿命

目前还没觉得有衰减，厂家说第一年4%以后每年2%衰减

开空调电耗

夏季冷风对电耗没啥影响，冬天电加热比较费电

冬季电耗

东北冬天太冷，零下20多，再开电加热基本上里程五折吧

舒适性

5

调校偏舒适，不会很突兀，过减速带和浅坑也不会给人很硬的回馈

座椅舒适性

座椅还挺舒适的，包裹性挺好，头部有一点不到位

车内噪音

车速70以上，风噪有点大，还在可接受范围内，因为没有发动机，肯定会明显点

悬架减震舒适性

减震调校的偏向于舒适，一个乘客说过滤得挺好

外观

5

外观党，第一眼就被外观吸引，像一个小钢炮，全系LED更加漂亮了，贯穿式的尾灯

外观感受

焕能水晶前脸，有点像王朝的龙颜，车身侧腰线很流畅，有点俯冲的意思

车灯设计

全系标配LED大灯，夜晚很亮，比卤素灯亮太多了

内饰

4

内饰用料一般，基本上能看到的都是塑料，这一点比较失望，可能受控于电池成本

内饰设计风格

家族设计，偏向于极简风格，一个ipd搞定

☆ 车联网

中控显示屏分辨率挺高，基本上上车自动连接蓝牙，每次开车必备，建议高配，可玩性高

内饰材质

能看得到的地方基本都是硬塑料，十万级别的车确实有点说不过去了，同级别燃油车基本都是皮的了

性价比

5

10万价格来说，这个级别，e2性价比挺高，适合家用，上下班代步神器

购车

因为东北第一家e网经销商，开业当天定的，优惠还可以，也挺电卡，贴膜，脚垫什么的，还有特定项目的终身保养

保养维护

提车半年了，做了首保，还有升级多媒体，工作人员检查挺细致，去的时候都挺晚了，一直做完才下班

4S店售后服务

售后服务挺好，基本上有问题都能给解决，有什么不会的也会细心告诉

品牌评价

当时买车就冲比亚迪一直研究电的，有保障，而且电芯终身质保，不用担心换电池问题，而且最近几年比亚迪发展不错，聘请奔驰设计师主导设计和调校，车整体做工和调校方面都上了一个档次，我同学就是研发车得，都说比亚迪e2做工真不错