缤越ePro-代步家用两不误

缤越新能源 2020款 1.5T ePro Super 购车经销商：广州美轮吉利几何4S店来自：汽车之家Android版

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缤越新能源 2020款 1.5T ePro Super认证

2020-05-30 首次发表

1232km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
14.96万

裸车购买价
2020-05

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的还是可以外观和空间，作为一个肤浅的年轻人，买车就跟找女朋友一样，第一眼看的肯定是外貌。霸气前脸，吉利家族的波纹格栅，最外围的银色饰条跟大灯连接起来，显得更有视觉冲击力。侧身线条很流畅，溜背式的设计运动感十足，还有十八寸的轮毂样式也很独特。空间家用绰绰有余的，把后排座椅放倒，把挡板拆掉，帮朋友搬家都绰绰有余。

最不满意

最不满意就是车机系统自带的音乐曲库了，虽然这台车的其他配置和功能方面我都是很满意的，但是说好的百万正版音乐，我却连薛之谦的原版音乐都找不到，只能听到现场版的些许版本。还是要连蓝牙听我自己的歌单才能拯救我的耳朵。希望后面吉利能在这一些方面能做得更好一点。

空间

5

作为一名资深的单身狗，用车只秉承一点，自己够用和自己用得舒服就好。这车2600的轴距对于我来说是够大的，平时也就上下班代步，连购物都很少，主要是住的附近有大超市，平时时不时就会去买，没有女朋友所以也不用去约会，反正就一个人用车，这空间要我来评价就是“够大”。上个周末去帮朋友搬了个小家，杂七杂八的一堆东西也是不少，不过我把后排放倒后一次就给他搬完了，这足以证明这车的空间还是非常阔以的。

驾驶感受

4

作为一名新手司机，对动力体验感也不知道该怎么形容得出来那种感觉，我在网上看到说起步用纯电很快，而且省油，然后我也有试过，起步确实是比同行的其他一起等红绿灯的人要快。开高速用运动模式提速还是很平稳的。

操控

5

操控的体验感还是很阔以的,档位是比较运动风格的，换挡的时候觉得手感很好，方向盘小巧精致，握感挺不错的。方向盘轻盈精准，打着不费力，转弯很轻。还有换挡没有顿挫感，整体很平顺。高速过弯时也很有信心。

续航

5

油耗方面感觉比我想象的是要高一点的，毕竟官网打出1.4给我的期望值太高了，像我起步习惯用纯电模式，这样会比较省油，我也算是一个新手司机，在省油方面还是要多摸索摸索才行。不过开到现在表显油耗是要到5.8的，跟官网打出的1.4差距有点大，不过这跟驾驶环境和习惯也是有很大关系的，在省油方面还是要多摸索摸索才行，尽量节约一下成本。