居家代步好伙伴，实用小车E-PRO

长安新能源E-Pro 2020款激擎版购车经销商：宁波瑞速长安新能源

酒巷归深处

长安新能源E-Pro 2020款激擎版认证

2020-06-10 首次发表

4500km

行驶里程
300公里

冬季续航
10.58万

裸车购买价
2020-02

购买时间
宁波

购买地点

最满意

最满意的地方是E-PRO用起来真的很省钱。买这个车主要就是家里在城区买菜、接送小孩子这些代步用的，本身市区开车就比较堵，如果用汽油车来短途代步，一公里起码要六七毛钱，但是E-PRO是新能源汽车，没有热车之类的繁琐，只要有电就能跑，平时在家充电，一晚上十来块钱的电费（晚上电价三毛）就能充满电池，能跑差不多四百公里的路，划算下来几分钱一公里的费用，真的巨划算。

最不满意

最不满意的是车辆后排没有出风口。别看E-PRO这个车不大，但是空调是真的很给力，不知道是不是用电驱动空调效率比较高吧，这车空调只要开一格制冷前排就特别强劲，但是后排无法同步分享前排传来的冷气，往往需要等前排冷到一定程度（是的，是冷，而不是凉快！）后排才能感到凉爽，如果要维持前排凉爽的温度环境，那么后排就需要等待差不多二十分钟的时间才够。所以，后排的家人总是抱怨空调冷气分布不均的事。

空间

4

本来就是小型SUV的底子，车子在外观看起来并不大，但是E-PRO的轴距发挥还是不错的，所以坐在车里还是有个不错的车内空间。平时也就是短途开车，前排坐得比较多一些，前排的空间比较大，成年人坐进去也不会觉得有什么局促的感觉，后排空间就略微逊色一点，如果是两个大人坐着就比较合适，中排如果坐孩子也凑合，但是如果后排坐三个成年人的话就会感觉比较拥挤，尤其是冬天穿衣服比较厚一点，就会明显感觉到有一些局促和紧凑了。但是考虑到这车本来尺寸就不大，居家短途代步，也可以接受。

驾驶感受

5

作为新能源汽车，驱动全靠电，所以在动力和提速上真的比较猛，尤其是在起步后的50KM/H的速度下，比一般的小排量汽油车开起来都更快一些。尤其是在D档模式下感觉会格外明显，只要舍得踩油门，提速感真的丝毫不逊色1.5排量的汽油车，动力很猛，提速的快感让我有些出乎意料。

操控

5

E-PRO的方向盘很轻，在城区开车的操控十分灵活，方向感很精准，刹车反应快，转向力度特别的轻盈，在市区里的反应要便捷些，道路平稳有力，如果在山区的水泥路上跑也很不错，只要车速控制好一些，不要刻意追求极速飙车的话，开起来是很平稳的，不会觉得有什么掌握不住的感觉。

续航

5

纯用电的车，不烧油，只有用电。这车本身就很经济，尤其适合我们这种峰谷电价的城市，白天六毛到一块钱，晚上三毛钱一度的电。平时开车都比较注意E-PRO续航问题，剩余一百公里左右晚上就会在家里充电，最多只要十来块钱就能充满，三四分钱一公里的电耗很划算。如果在商场用充电桩来快冲，平均一块钱一度的电，三十多块钱也差不多可以充满，一公里算下来也就两毛左右一公里，在经济性上车子真的比汽油车划算得不止一点点，所以平时我能开车的时候绝对不走路，空调用起来也也不会特别耗电，反正怎么算，在油（电）耗方面都超级划算！