最满意

整体是非常满意的，最满意的当属动力，2.5的发动机果然非同凡响，其实买车前一直在纠结选哪个动力，在2.0和2.5之间纠结了好久，最终在我爸的一直坚持下，最终选择了2.5升的发动机，虽然当时多花了钱，感觉有点心疼，但是现在看，这钱花在动力上真的不吃亏，加速的感受非常好。跑高速也是感觉游刃有余。

最不满意

最不满意的就是减配，虽然都是顶配，但是相比于双擎，阉割了抬头显示，这个配置我是多么想要拥有，如果不是双擎太贵了，我真的有可能上这个配置。

空间

4

买亚洲龙本就是为了改善，买之前就是看中了他的轴距达，空间宽敞。我开了一段时间，期间也拉过一些大件快递，我觉得空间还是挺好的，我之前也一直潜水论坛，看很多人吐槽后排乘坐不舒服，因为后座中间有凸起，我因为后座使用频率不高，反而不关心这个硬伤。我身高178，也就是在在前排活动，无论是开车还是坐车，都觉得空间够用，头部能有一拳半以上的空间，腿部空间更是宽敞。

车内储物能力

储物表现，我习惯在四个门板里各方一瓶矿泉水，手套箱放保险单等票据，扶手箱放各种零零散散的小物件。目前使用下来，除了手机没地放，暂时未发现其他储物方面的硬伤。

后备厢容积

后备箱空间方面，后备箱比较宽敞，深度够，最近618，经常是一大堆快递，经常是开车去菜鸟点取，昨天拉了12个快递，大大小小的都塞进了后备箱，居然没有塞满。

驾驶感受

5

很庆幸当时没有因为2.0便宜而没放弃2.5，现在是越开越喜欢，动力非常足，加速也给力，超速很轻松，动力好，我开起来也有驾驶的欲望，在路上开始还是蛮兴奋地，因为这台车真的能非常聪明的了解我的驾驶意图，想超车的时候，动力从来不拖后腿，只要舍得踩油门，动力就如滔滔江水，蓬勃而出。有一点得说明一下，就是自吸的发动机加速感真好，跟涡轮的完全不一样，加速非常均匀，一气呵成，不拖沓，不顿挫。

操控

5

操控给我的感觉就是稳，方向盘有一点虚位，但是不大，轻微的扶方形盘，车身的晃动并不明显，感觉车身在纠正正我的帕金森手，但是如果打方向盘的角度稍大，方向机又能准确传达我的意图，而且伴随着车速的升高，开的越快，感觉打方向的阻尼越大，这一点很好，即使是开高速，也会让车跑起来特别稳，但是如果方向盘调的更运动一些，我应该会更喜欢。

油耗

5

油耗今天看表，8l/百公里，看了网友的，感觉我的害死偏高，但是总体来说比较稳定。过了2000公里后，我准备去拉拉高速，期待以后油耗能下降一点，如果能到7.5l/百公里就更好了。

舒适性

5

因为喜欢听音乐，所以对车的静谧性要求比较高，这车的用料真的十足，就算是胎噪风噪也都隔离在了车外，开车的时候，感觉车里特别安静，在车里听歌是一种享受。感觉底盘调教的一点也不硬，悬架比较软，即使走不太平坦的路面，开车坐车也都觉得车里挺稳的。其实稳 安静就是我觉得一个车底盘好不好的关键。

外观

5

我最喜欢的是它的进气格栅，虽然不是很明显，但是有雷车的影子，感觉像是一个夸张的大嘴，我记得同事买的rav4特意更换了雷克萨斯的前进气格栅，就是为了看起来酷，好看。我觉得亚洲龙不用更换也可以，虽然前格栅的细节没有雷克斯撒那么完美，但是造型还是做得不错，这种大嘴造型看起来十分大气。

内饰

5

拼色的门板非常好，撞色的效果让车里面显得更加简洁干净。主副驾驶车门把手的缝线非常精致，真的是挺有高级感的，细节营造豪华，但是并没有全门软性包裹，下半部分的塑料材质，用起来经常会有划痕，不太好看。我准备去贴透明的犀牛纸保护一下。遮阳板带2个照明灯这一点挺好的，最讨厌就是减配只装1个灯的。关于内饰的颜色，我最终选了黑色，其实我很喜欢米色，就是担心不好打理，所以放弃了，黑色还是听耐脏的。

性价比

4

性价比还可以吧，二十多万，落地其实也不是很便宜了，这个价位，可选性还挺多的，我买亚洲龙不是因为性价比，我就是觉得这个车挺安全的，气囊那么老多，开起来挺舒适的，隔音降噪弄的非常好，配置比较高，在合资车里算是比较厚道的，主动刹车配备了，全速自适应巡航配备了，变道辅助配备了。

选择这款车的理由

最开始看的是凯美瑞，毕竟这款车身边有很多人开，口碑还不错，最终因为很多原因喜欢亚洲龙的外观更放弃凯美瑞。