空间

4

个人174cm，74KG，前排舒适，后排没坐过，这车买了基本不会有我坐后排的情景。对于我妈妈的身材足够了，很舒适。

储物空间

前排储物空间真的挺大，车门储物格很宽大，扶手箱也足够深，可惜里面一插USB就感觉小了。

横向对比

跟今年13岁的S350比，完全不是一个数量级的。 跟那辆今年16岁的别克凯越比，欸！差不多哈哈哈(来自于我妈的吐槽)

驾驶感受

5

愿意给，它就有。城市里ECO PRO也足够应对一般的加速，超车。

加速表现

舒适模式很自在，ECO PRO相对佛系，但深踩还是有的

跑高速

超车很自信，方向盘很稳当。发动机声音不大

动力平顺性

涡轮介入不算突兀，磨合期没用力踩过。等3个月之后再来品鉴

横向对比

跟老车S350比，动力爆发更快，目前还在磨合，转速没拉高过，以后再品鉴。

操控

4

比S350的转向更轻，食指原地转动不费劲。车身姿态可以，但难免有开船的感觉。 注意，在原地刹车状态打方向。轮胎抖动和摩擦声特别明显。这个对比是跟160w落地的S350和12w落地的别克凯越共同对比的直观感受。

油耗

4

目前159km，整体油耗12，不知道如何显示单次里程的油耗。需要研究下

高速路段表现

全程ECO PRO ，油耗9.9。暴雨天没开太快。只开100km/h

城市路段表现

开了3天城市后，在12L/100km左右

横向对比

老车S350在城市油耗为13-14。在高速为8.7

舒适性

4

本车未选装空气悬挂。胎压:前2.6后2.8。 配合现在的黄梅天和偶尔的暴雨天。真的像开船！！！

空调

没有论坛里说的不堪，夏天35度黄梅天，很快凉爽下来

行驶舒适性

本车没有选空悬。同一段路，跟S350空气悬挂比，更颠，而且因为车子高，像开船

座椅舒适性

包裹不错，很多位置可以调节。软硬对我适中，S350的太软，腰容易塌

噪音控制

目前胎压行驶中前2.6，后2.8。是否偏高？？？？下雨天80km/h胎噪Ok，开音响基本不会被转移注意力。

外观

5

当初设计的时候就觉得帅。同级别我也喜欢现款揽运。

内饰

5

我不太喜欢奥迪的大面积屏幕。不过保时捷的更好看，但感觉需要花很长时间才能熟悉，达到盲操。 奔驰的内饰夜店风其实我也挺喜欢

仪表中控

警示和辅助安全的贴膜有一截撕了之后卡在缝隙里，快5天了，至今没扯出来！！！！难受死我了，

手感材质

本身也是投身木材行业的。我其实挺喜欢开孔杨木的，很有质感

性价比

4

超过50w的车，谈性价比意义不大。 但同级别对比，X5 更对我胃口，同价位配置也相对较高。说的就是你们，奔驰，保时捷。作为大改款，设计语言是最新的。 支持OTA，因此能方便的迭代。对于电子化程度逐渐变高的车来说是好事。 但也别一提示更新就更新，跟手机一样，前期的版本难免有Bug。