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JimmyLoveless: 新朗逸PLUS,真实用车感受!
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新朗逸PLUS,真实用车感受!

JimmyLoveless

朗逸 2019款 280TSI DSG豪华版 国VI

2020-06-22 首次发表
  • 4000km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗
  • 12.79万
    裸车购买价
  • 2020-05
    购买时间
  • 宿迁
    购买地点

最满意

首先是外观,对比老款的保守,新款张扬大气了很多!空间A 级别妥妥的满足日常使用。其次动力,我购买的是1.4T涡轮增压款的,虽然新车没怎么舍得踩过,但在高速上超车时也是毫无压力。还有自动空调,主副驾驶分区控制,满足不同体格的人对温度的需求。然后最好用的当属自适应巡航了(虽不是全速域),是开高速最省心的功能。正常110km/h跟车,大赞!

最不满意

内饰设计中庸,减震偏硬,可能毕竟非独立悬挂。然后就是稍微有点异响,太阳晒过之后,开车的时候偶尔会听到中控面板咔的一小声,不确定到底是啥声音。然后就是座椅有点偏硬,长途驾驶2小时以上,就会腰酸屁股疼。

空间
5

日常一个人用车,主副驾自己都坐过,空间足够!后排父母也坐了,比家里的老车BYD 速锐要的大一些!然后就是后备箱的容积,真的大!!!

驾驶感受
5

新车,保持在2500转速以下,时速120以内。高速超车油门顶多踩到半程的样子。等磨合期过了,猛踩踩试试吧。日常市内1.5L动力都够,何况1.4T呢。而且我是佛系车主,开车偏稳,毕竟安全第一!

操控
5

操控的话,指向精准,没有虚伪。方向盘带助力,不算重,但也不算轻。

油耗
5

新车落地到现在4000公里,其中2000 公里是高速,表显综合油耗是5.8L。2000多公里的高速,有刻意计算过,一箱油加满,跑了960公里左右,表显剩余可行驶50km。

舒适性
4

顶配仿皮座椅偏硬吧,开200km左右无感,到3-400km就屁股酸了,新款的座椅角度不太科学的样子。屁股与靠背形成的角度怪怪的。

☆ 空调温度分区控制

空调分区控制不得不说一下,确实很实用。主副驾驶侧坐不同的体型的人,对温度需求不同,分开控制很好的满足了不同的使用者。很赞!

外观
5

买它就是看中它的外观,线条硬朗有层次感,符合我的审美。

内饰
4

顶配的黑棕内饰,门框,中央扶手都有软皮材质包裹,增加了一些舒适性吧。中控面板大范围的塑料,还是硬伤。

性价比
5

我买的1.4T顶配,裸车12.79W,落地15W出头了,性价比没有1.5L自动舒适版高。但是用惯了一键启动一键进入,以及对全皮质座椅的追求,所以就无所谓多花那么一点。自己喜欢才是最重要的,不然买完3天就会后悔!

选择这款车的理由

购车预算15W。最开始自己在汽车爱看了本田xrv,然后带父母去4S店看实车,看完父母很不满意,啥呀,1.5T低配都要16W,要啥没啥,功能配置简陋;功能丰富的落地都18-9W了。然后又看了皓影,说实话一家人都看上了,那外观,那造型,那质感,那空间,没毛病。差点就买了!最后自己挣扎再三,思虑良久后决定放弃。放弃原因:预算超了,精英版裸车19.68W,落地得22.7W。自己只是普通上班族,一个人开车,买那么大,不是很实用。而且人生第一辆车,代个步差不多就好!然后思域也看了,emmm自己应该不是精神小伙。。。。所以就不考虑了。最后就看了大众速腾.朗逸,1.4T动力一样,外观上更喜欢朗逸。而且有现车,于是就定了1.4T豪华版!选则了这个鸡头!

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