人生第一台电动汽车，奔奔E-Star初体验。

长安奔奔E-Star 2020款心悦版磷酸铁锂（31.18kWh）购车经销商：河南清风长安新能源来自：汽车之家Android版

不醒梦的里梦o

长安奔奔E-Star 2020款心悦版磷酸铁锂（31.18kWh）认证

2020-06-29 首次发表

869km

行驶里程
13.4kWh

百公里电耗
7.18万

裸车购买价
2020-06

购买时间
新乡

购买地点

最满意

对于这台小车令我最满意的部分就是它的性价比了，售价低配置足，虽然只是一台落地不到八万的新能源小车但是该有的配置一应俱全，一个也没给我落下，配置甚至比一些十几万的合资车还要丰富。双面连接的中控大屏，不仅美观有科技感并且操作起来也是简单顺手，简直是工科男的福音啊。

最不满意

车子的空间设计不太好，个人身高偏高些，前排在颠簸的时候有的时候头发能扫到车顶，后排没有乘坐过，不过满载出行倒是问题不大，就是挤一点。操控里面这个制动刹车太灵敏了，节奏需要慢慢掌握，稍微一点到就能猛的停住，好不习惯，这个操控还得需要时间磨合，尤其是之前开惯了燃油的一换就找不到感觉了。

空间

4

前排的空间一般般，我这不到180的身高也有点难为情了，有时候过一些不好的路况总是能被车顶扫到头发，心里不舒服，但是满载出行还可以，哥几个一起坐里面，倒也不算太挤，要多欢乐有多欢乐了，可惜我这大子不能坐后面，狭窄的头顶空间让我特别的无力自容。后备箱能装不少的东西，我这爱钓鱼的工具就没下过车。

驾驶感受

5

奔奔E-Star速度响应的真给力，一点电门就有很强的推背感，这技术确实超过的燃油车子，把起步的延缓时间都给省略掉了，市区里面超车很带劲哦，看准了路况都不用犹豫的，目前高速上面我测试的最快就是120迈，还未尝试太快的节奏，个人感觉没有啥担心的，就看你想不想要速度了，高低速度转换没啥卡顿。

操控

5

车子的沉重感刚刚好，驾驶起来不算飘，就是整个刹车太过于给力了，以至于我有点掌握不好，稍微一点到我就有前倾的动作，带着一些朋友我都不敢踩刹车了，估计也是没有开惯这种电能车子吧，猛的一换手有点找不到节奏感，倒车影像挺不错的，清晰度高，还容易让我找方位。

续航

5

这款车子的电耗很不错哦，和同等级别的车子相比，也能算是省电的一款车了，百公里才13个电，续航能力能达到300公里，合下来一公里才几毛钱的费用，不管是在哪里充电都很方便。以前开燃油车子的时候，碰到堵车的时候本身就很烦躁了，蹭蹭往上飚的油耗更不舒服，现在开起来奔奔E-Star，开空调那叫一个随心所欲。

舒适性

5

奔奔E-Star的舒适度很不错，座椅的柔软性还有做工都特别的像家居风格，调节位置很多，系好安全带就有贴合感，隔音效果不错，密封比较强，开车听歌是最常见的，不管外界多喧哗，车内都会有自己的舒适环境。前几天跟朋友来了一趟郊区自驾游，哥们老羡慕我这车子的舒适度了，忒儿舒服安静了，想睡就睡，想闹就闹，惬意的很。

外观

5

颜值担当的一款小车了，有时尚和运动元素包裹，很显然这款是一款家族帅气的车型，网友们都说比亚迪的e1不错，但是我感觉跟我的奔奔E-Star比较，还是大巫见小巫，奔奔E-Star的全车环绕哪个角度都是美美的，犀利的车头和绅士的后尾虽然设计不同，这辨识度高的太显眼了，每个区域的设计风格连在一起看，饱和又没有违和感。