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我的得力助手——江铃特顺
特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶3座JX493
2020-06-30 首次发表
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15000km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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10.00万裸车购买价
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2019-09购买时间
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襄阳购买地点
最满意
我自己是做农资的，所以经常会拿这台车子拉一些东西，当时买的也是这个三座的，后面的这个空间别提有多大了。2.8T的这个柴油发动机动力真的是很猛的，和汽油发动机开起来完全是不同的感觉，有时候车上面拉的满满的货，起步也是轻轻松松的，关键就是省油，价格也便宜，质量稳定可靠，现在跑了15,000公里，质量杠杠的，不存在任何问题。
最不满意
这个车子的尺寸实在是太大，所以灵活性也已经受到了很大的限制，原车没有倒车影像这个我可以接受，但这个倒车雷达也都不是标配的，所以买回来之后，后期还是需要自己去装潢店给加装倒车影像和倒车雷达，要不然开起来真的是心里没底。还有一个问题，就是这个车子的隔音确实一般般，像这种偏向于工具属性的车子就不要太多讲究所谓的舒适性了，而且这个座椅也是比较硬的。
空间
5
特顺的车身宽度是1米97，快要接近两米了，所以前排安排三个座椅一点都不过分，坐三个人也是很宽敞的，而且车子比较高一点，驾驶视野也是特别宽阔的，后边装货的空间也挺大，反正够我来用了。
驾驶感受
5
2.8T大排量的柴油发动机和汽油发动机完全是两种不同的概念，而且是直喷的供油方式，动力可以说是特别强劲的，就光在每次加速的时候发动机发出的声浪我都感觉特别踏实，真的特别浑厚。
操控
4
后边的倒车雷达还是选配装置，这个我感觉就有点不满意了，毕竟这么大一台车这个也是必备的呀，而且这台车子的尺寸确实非常的大你轴距也已经达到了2.83米，所以这个实际的操控体验确实是很一般的，灵活性受到了很大的限制。
油耗
5
我觉得我这辆车平均9.5个油都已经很低了，后来跟其他车友聊过之后还有比我这油耗更低的，我现在已经慢慢在改变我的驾驶习惯了，我平时开车可能也就比较猛一些，一档起步的速度也是比较快的，脚底下油门给的比较重一些，不过我对目前的这个油耗表现也已经很满意了。
舒适性
4
这台车的定位就是一个工具车，所以说乘坐的舒适性肯定不会太好，车内的座椅都比较硬，毕竟是织物材质的没有太好的包裹性，而且我这车的隔音也不好，开在高速上的风噪是真的很大。
外观
5
我比较喜欢特顺的车尾设计，后边方方正正的看上去就很凌厉，而且这样对开的尾门取放东西都比较方便一些，后边两个方方正正的车窗也挺配合的，前照大灯的样式看上去也很个性，亮起来之后才叫一个犀利。
内饰
5
虽然说车内的配置不算高，但其实我感觉这个车子的内饰也还可以，主要就是做工非常的好用，用量也绝对算不上特别差的，最起码给人的视觉效果没有那么低档，再者就是我的车内还真没有太大的异味。
性价比
5
我感觉十万块左右的价格买这辆车真的超划算，一方面是空间比较大能满足我的用车需求，能更好的为我在事业上服务，另一方面就是这个车子也的确是很省心，油耗比较低，而且的故障率也是非常低的。
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VR视角看口碑
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自己喜欢的就是特顺这大气的感觉
2020-06-08
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要的就是科技性能和实用性好的特顺
2020-06-09
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为我承担风雨，承担责任！
2020-06-18
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3座的特顺轻客车是非常好用的。
2020-06-19
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专业的事交给专业的人做，轻客还是选江铃
2020-06-28
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