探界者置换开拓者，我想来说说

开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版购车经销商：镇江恒隆汽车来自：汽车之家Android版

无视兔兔

开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版认证

2020-07-11 首次发表

1200km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
32.80万

裸车购买价
2020-06

购买时间
镇江

购买地点

最满意

就反应就是这本车的外观跟空间，外观跟空间非常大，车子整个车身接近五米，所以对于空间的大是毋庸置疑的，一般的SUV都是在4.5米左右，而开拓者到了4.999，可以说空间是非常大的，而这么长的车身外观，看起来就威猛，感觉就跟个猛男一样，肌肉感觉很十足。

最不满意

车子买回来也没有多久，开一个多月，其实简单来说都没有什么不太满意的，但是要是硬挑一个不满意的话，那就是只有车子，在开车的时候，车子会有一点卡住了，卡住也刚刚好，是在起步的时候稍微卡一下，有点起停的感觉。还有一个就是内饰，内饰我感觉有点单调，虽然我买最高配的了，但是内饰上看着也没有什么豪华感。

空间

5

开拓者的空间是非常大的，整个车身长4.999米，对于这个数据，相信同级别很多车都无法媲美的吧？看中开拓者也是看中了一个他的空间，内部空间很乐观，储物空间多，乘坐空间也多，我车的第三排基本上都是不做人的，都是把他放倒来扩大一下，后备箱的储物空间，而前面两排的乘坐空间就比较可以，第二排坐上一米七的人，可以跷二郎腿，前排坐一米七人，更不用说了，坐上车对比一下感觉一个孩子一样。

驾驶感受

5

车子动力还是蛮好的，表现还是可以的，虽然说起步的时候有一点小卡顿，但是不代表它的动力不强劲，虽然车子看起来比较大，但是还不笨重，在市区开，跟高速上加速很快，而且在爬坡的时候也比较有利于车子脱困的，能力比较强，轮胎的抓地力非常好。

操控

5

开拓者操控，我觉得还是非常不错的，方向盘的转向之类的，我就不说了，这些都是最基本的操控，而开拓者就让我惊喜的操控就是他有一个全速自适应巡航，这个跟定速巡航不一样，有很大的区别，全速自适应巡航，增加了启停和全速范围的智能调控，比定速巡航高一个档次，还有一个就是车子有越野功能，所以开这款车很多路面都可以驾驭的住。

油耗

5

油耗的话，开一个多月了，也走了1000多公里了，感觉平油耗还稍微可以，属于比较正常的范围内吧，每百公里9.5个油，有时候会10个油，堵车的时候就会11个油，所以油耗方面说不定。毕竟车子也是没有过磨合期。

舒适性

5

车内的舒适性是很好的，一个车子坐的舒不舒服，很大的，就是取决于车子的空间的发型，还有座椅的舒适性，开拓者的空间是非常大的，坐在车内可以随便坐，而座椅方面的硬度是很柔软，皮质的材料可以说，坐上去对屁股是非常和谐，还有就是减震减震比较好，因为有越野功能，所以车子在应付一些，凹凸不平的路面，坐在车内的震动感不是很强。