最满意

动力特别特别足，比我之前开的CS35手动1.6的自吸动力真的是没法对比，显得我的35都垃圾的一笔，2.0T 8AT的动力组合，响应非常迅速，其实说实话，我之前一直关注着这款车型的上市，之前也到4S店去试驾过2.3T的40P。毫不夸张的说，我买的这个17.98的2.0T比2.3T的40P动力更加平顺，涡轮介入的转速以及时间都比40P早，而且开起来的时候，介入的突兀感也不强。总体来说，明细感觉得到厂家对于这款车型发动机的调校比之前更加的平稳和舒适。

最不满意

怎么说呢，不知道是不是开习惯了轿车和城市SUV，我刚开始试驾这款车的时候特别不习惯这辆车的坐姿，虽然说视野比之前好了很多，开起来也很好开。但是要真正说起最不满意的点，就是这个车太重了，转向的倾角大，车的重心感觉把握不住，不像轿车的重心过弯时是很游刃有余的。一句话就是我感觉高速过弯没有信心，感觉要侧翻了，但是话又说回来，买这个车本来就是兼容的有场地越野和其他烂路，过弯也不要太快就行。

空间

5

其实我看其他人发的帖子啊，口碑啊，说的空间一般，但我不这么认为，我觉得空间非常足够，坐5个人是完全足够的。如果未来我生了孩子，可能还的考虑弄一个儿童座椅，原厂带儿童锁的。为了安全吗。

乘坐空间

我身高170，前排主驾副驾没任何问题，后排坐正还有2个拳头，估计如果180以上的人做后排，空间确实是有点局促。

储物空间

后备箱的话就是超级大，本来就是硬派越野，买这个车说白了就是希望节假日和家人一起出去玩，放很多东西，都够用。

驾驶感受

5

动力完全不输，2.0T的涡轮爆发超个车什么的还是游刃有余，之前开的35，那真的只能说是买菜代步车，涡轮介入时间也短，换挡之间的过程中，顿挫感还是有的，不过很轻微，较40P还是有很大提升，推背感也有，哈哈哈。

操控

4

硬派越野不虚路况，但是我说实话，我心疼车，毕竟是自己的血汗钱买的，可能还是不够发烧吧，哈哈哈，基本上也就场地越野下，野外还是不怎么跑，爬坡上坎没任何问题，跑国道翻山很有信心底盘的话基本上不用担心，雨雪和烂泥巴路路面我基本上还没试过

油耗

4

目前快600KM了，这款车车对我最大最大的吸引力，就是它可以吃92,之前考虑过40P，但是40P只能加95的话，综合11个，养护维护成本太高，对于还背着房贷的我来说，压力太大，城市猎人它不挑食啊，而且我现在跑着城市工况基本上11个油左右吧，高速路还没试，不过我觉得是很满意了。

还行吧，我跑的超级温柔

舒适性

5

我说实话，我觉得这个悬架调校很不错了，比40P更软一点儿，座椅的舒适性包裹性不错，真皮打孔夏天坐起来不是特别烫屁股，其他有待观察。

外观

4

外观就是沿用40P的各式特征，很明显和40P的区别就是轮毂不同，以及屁股后面的标志不同，可能大家从第一眼分辨出来，仔细看还是 硬派越野车中线条风格明显好看，全系LED车灯适用性很好，亮度高，照射距离长

车灯设计

全系LED车灯适用性很好，亮度高，穿透性强，照射距离长，晚上开着特别舒服，

车身造型

和40P明显区别的轮毂，颜值还是很高的，这个是我没盖那个盖子的时候

中控台的档把

这个电子档杆很实用，颜值也特别高，操控舒服，和40P区别蛮大的，这个看着就更有比个

电子档杆

左后方的标志

屁股后面区分很明显的标志，模具我估计都是用的差不多的，

标志的一个LOGO吧，看着不错

内饰

5

内饰也是40P风格吧，真皮座椅，真皮方向盘，北字LOGO空调很有特色，红配黑的颜色十分具有现代的那种复古运动范。中控车机实用性很强。操作都能非常的迅速完成，

内饰红色带黑色，可以

仪表中控

这个电动座椅带腰部支撑，长途开车真的超级实用，再也不会腰酸背痛了

超级实用的一个小功能，妈妈说我开车再也不累了

多媒体车机

中控车机只能说一般吧，实用性还是很强。该有的功能都有，操作都能很迅速完成，中规中矩的一个东西吧

车机一般般，实用吧

性价比

5

怎么说呢，其实我相信大多数跟我差不多的人买这款40C，就是图性价比，不得不承认，20万元落地的硬派越野，北汽的40系列是怎么都绕不过去的砍，或许它存在各种各样的小问题或者是不好的地方，但是它仍然是我最好的选择。四驱系统，电控差速锁这些硬派越野的标志，加速有，越野性能有，我觉得它真的满足了我小时候那种开上越野车的愿望，感谢它吧，因为它承载着我对家庭的期许和希望，未来希望和它走更多地方。

选择这款车的理由

其实一直都对40系列情有独钟吧，独特的设计，有灵魂的线条很多吧，但是怎么说呢，其实我相信大多数跟我差不多的人买这款40C，就是图性价比