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探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版

gddhjkfb：老婆喜欢，所以就提了

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2020款 330TSI 两驱豪华智联版口碑

老婆喜欢，所以就提了

探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版购车经销商：其他

gddhjkfb

探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版认证

2020-07-22 首次发表

1300km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
18.73万

裸车购买价
2020-06

购买时间
重庆

购买地点

最满意

前几年一直用着几万块的国产轿车，老婆嫌空间小，这半年看了很多款车，国产当红的SUV都试驾了一遍，合资的中级轿车也都试驾了一遍，本想从中选个性价比高的，无奈老婆大人指定了买大众迈腾或者探岳，试驾感受其实迈腾比探岳更舒适，理智告诉我选轿车更适合，不过开了几年轿车了，内心还是潜藏着换SUV的冲动，最终就略显仓促的定了探岳，乘坐空间还算满意，比起我以前开的小车大太多了，后备厢略小，不过很少用得上，也就无所谓了

最不满意

变速箱中低速换挡有顿挫感，踩油门加速不线性，中挡油门踩轻了有拖挡的感觉，踩重了动力突增，又得松油门，感觉跟车行驶不太顺畅。提车回来后，揭开座椅保护膜才发现副驾座椅有轻微划伤，后视镜折叠打开有异响，虽不影响使用，但是让我对大众不多的好感再次大打折扣，总之给我的印象，大众的品控很一般

空间

4

乘坐空间还算满意，比起我以前开的小车大太多了，后备厢略小，不过很少用得上，也就无所谓了

驾驶感受

4

前方无车的状态下，提速表现良好，动力输出强劲，城市跟车行驶，换挡频繁，不太顺畅，不过综合来说还是良好吧。

动力平顺性

变速箱中低速换挡有顿挫感，踩油门加速不线性，中挡油门踩轻了有拖挡的感觉，踩重了动力突增，又得松油门，感觉跟车行驶不太顺畅。

操控

4

转向良好，指向明确，方向盘没有明显的跑偏现象，后排坐人，转弯要尽可能降低速度。

☆ 刹车辅助

倒车触发过自动刹车，功能比较实用，2豪不带倒车影像和前雷达，建议加装

油耗

3

行驶了1000多公里，综合油耗在8.8，高速比较省油6-7，市区8-11，拥堵状态油耗到过16

舒适性

3

座椅软硬度偏硬，隔音在这个价位一般，舒适性一般

悬架减震舒适性

减震效果比较差，不能和中级轿车相比，价位相当，舒适性低了一个级别

外观

4

外观较满意，整体大小适中，接缝均匀，做工良好

内饰

3

中控台下方都是硬塑料，用料普通，座椅侧面有一部分目测是布料，后期脏了可能影响美观

性价比

3

性价比一般，如果没有大众品牌情节，那么建议优惠4万以上再考虑入手

购车4个月后新车质量评价 | 2020-10-11

6278km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2020-09-05

3500km

行驶里程
8.3L

百公里油耗

油耗

城市道路不拥堵油耗8-10，高速6，城市开空调对油耗影响较大，高速开空调油耗影响不大

保养

还没做首保，查询了环保信息随车清单，20款是国六b，pn11，用VW50800标准0W-20机油

故障

我加的车友群都说大灯没有白内障就不是正版探岳，所以我恭喜自己买到正版探岳了，另外我提车几天后就出现后视镜折叠异响，4S以无配件更换为借口，至今没解决，雨刮器异响也比较严重，除了这些问题比较烦心之外，什么行驶品质之类的，虽然不优秀，但是开习惯了也还可以接受，作为家用拉人拉货完全可以满足需求，探岳还是一款好车！