最满意

颜值太高了，尤其是车尾的狮爪尾灯，中控台的钢琴按键和电子档位都让人感觉非常赏心悦目。中控触控大屏和液晶仪表盘无论是看着或者操作都非常顺畅。另外，要说到伤感的地方，马上我就要离开我的小狮子了，我就试了试S档，买车3年第一次用S档，感觉就像一辆新车从未体验过的感觉，加速和起步都不肉了，毕竟208匹的马力。唉……

最不满意

最不满意的当属4S店，上海关的只剩2家4S店，很不幸我买车的松江冠隆4S店也倒了。4S店我觉得我可以吐槽一万字，刚买车没几天，说底盘要装个保护板，不然会打到油路，那只好去装了。标配没备胎，掏了2800，等了3个月装了个备胎，本人是个200斤的胖子，而且开车可能也比较粗暴，备胎用过四次，每次拆备胎的时候都是痛不欲生。每半年按时保养一次，一次大保一次小保，我问他全合成机油是不是一年保养一次就行，被无情的拒绝了。开了2年，电瓶换了一次，说是自动启停技术费电，建议不要开，问能不能不开，回答必须上车关。最魔性的事情是3月23日的一天，开车蹭了道牙子，轮毂刮花了，轮胎也破了，我在高速上换完备胎，给4S店发了消息，问他他们有没有轮毂的备件，帮忙换一下，4S店说会去查的，让我第二天就去。第二天我就去了，噩梦就开始了……4S店的老阿姨意思是保险里轮胎是不保的，换个轮毂1200(某宝几百），所以修一次第二年保费要涨1400，所以想想就不进保吧（以后一定要出事故第一时间打电话给保险，血的教训，轮胎是可以进保险的）。我说要不帮我补个漆面加后面做个钣金，老阿姨说疫情期间人手不足，如果做要差不多20天，我想想也算了（结果这趟车修了40天）。后来老阿姨说轮胎要换就换2个，轮毂可以只换一个，3000多自费……老阿姨说因为疫情的原因，武汉的产线没复工，备件周期比较长，所以要加急。我又多出了200多的加急费，结果这一“加急”等到4月2日去了，整整10天，轮毂到了，老阿姨让师傅赶紧去换，4月3日我去拿车，师傅说做个四轮定位，说轮胎偏，需要换三角臂，我问多少钱，他说大几百吧，那就换吧，反正已经出了3000多了，再多个小1000也没啥，一等等到4月11日三角臂到了，换上去结果老阿姨面色凝重跟我说还是有问题，然后跟我说需要换“电子转向器、发动机托架、三角螺栓……”总共要11000，我一下子崩溃了，我车子3月24日送进去的，到4月11日那么长时间售后在干嘛，都不检查的啊。而且老阿姨还说不用进保险，逼得我只能补进保险。后来，我打电话投诉到标致总公司，冠隆4S的老阿姨和售后王经理说电子转向器和发动机托架不用换了，三角螺栓和两边的刹车片要换……老阿姨说备件差不多一周就到了，我快40岁了，但我还是太年轻……怎么能搞的过老阿姨。4月12日到4月26日整整2周啊，备件完全没动静，老阿姨给我发了一个图上面写了4月30日，我以为那是ETA，就是最迟到货时间，事实证明我还是太年轻了。我4月29日的时候打电话给4S店，问明天能不能去取车，劳动节要用车，结果老阿姨跟我说发给我的4月30日是最早发货时间。我彻底暴怒了，XXXX（骂人的话）直接再次打电话投诉给标致，并且投诉给12315维权热线。结果12315确实很管用，4月30日 4S店王经理就给我打电话了，说从其他店请来的专家看了，不用换那么多东西，而且上海其他店要备件的，已经调过来了。但补漆和钣金没做，让我先开回去，然后过段时间再去做。近40天的时间，4S的专业素质令人发指，最后投诉了才去调拨备件，真是令人崩溃。虽然后来小美女说他们店关门了，再也见不到老阿姨了，其实也挺想念的。貌似老阿姨去广本了。另外7座，买车3年一次都没用过，比较鸡肋，关键每两年要年检一次，因为是7座车。

空间

4

5座时空间足够，前面宽敞，后排也宽敞，后备箱可放2个28寸，2个24寸的箱子，而且还能再塞一些小包啥的。唯一的问题，可能跟我是200斤的胖子有关，驾驶座对我来说有点局促。

驾驶舱唯一的问题就是，我感觉我185的身高坐进去还是有些局促的，到车顶2指的空间。

后备箱真的大，我们出去玩的时候，可以放下2个28寸的，2个24寸的箱子。

第二排当中没有那个高起的桥，后排坐仨人恨舒服，2米8的轴距，后排的人也不会局促。

驾驶感受

4

动力表现比我以前的别克老君威强多了，跟我现在Q5L比起来，起步的时候还是有些肉的。但对家用来说足够了，而且普通档1500左右涡轮就介入了，这点还是非常不错的。

S档中段动力充沛

讲真，这个车的S档，真的非常棒，可能是我孤陋寡闻，没用过其他车的S档吧，开了S档，起步肉略微改善，但是中段30~110这段提速，到110还是D5，太爽了，可能是年纪大不太适应吧。

操控

5

操控还是很舒服的，尤其是转弯半径小这个特点，这么大的车，却能开出非常灵巧的效果来，实属不易。

方向盘操控感

这么小的方向盘，这么长的轴距，但这个车转弯半径却非常小，很多路口，一把就能调过去了。

方向盘还是不错的，操控非常好。

底盘悬架支撑

悬挂好硬啊，硬到整个车颠的不行，希望能有后续改款吧。

避震确实比板车强……：），非独立悬挂，其实还凑合吧，过隔离带的时候确实抖的比较厉害。

油耗

4

油耗还可以，比我之前的油老虎老君威3.0强太多了，也没啥吐槽的。

城市道路行驶

城市里开，差不多12格油百公里，还能接受。

高速路行驶

高速行驶差不多8格左右的油，平时不怎么舍得给油。

舒适性

4

7座车只能当5座车来用，整车4米7不到情况下，空间还是非常棒的，尤其是第二排放到最后，还有第三排放倒以后，非常让人满意。后备箱比我刚买的Q5L还要大。而且第二排中间无凸起的桥，坐3人毫无压力。前排空间，可能是因为我是大胖子，略显局促。我老婆1米6，就觉得前排空间很大。

☆ 第三排舒适性

拉倒吧，第三排坐人就是受罪，只适合放行李啥的。

外观

5

我一直心中默念，外观是骗人的，外观是骗人的，外观是骗人的……但是当时最终我还是买了这个车，就是被他的高颜值吸引。

车灯设计

车灯设计的不错，一直后悔当时没有买GT版，如果买了GT版，现在可能就不换车了，GT版前大灯还是非常漂亮的。

中间栅格个人觉得没有4008的好看。

狮爪式样的尾灯加分满满。

内饰

5

内饰真的非常棒，钢琴键盘式样的按键。关键现在系统升级以后Carplay更加好用了，导航手机是哪个退出以后，中控屏幕不会退出了。看看现在Q5L，尼玛一个大旋钮，中控还不是触摸的。感觉还是标致车真香，而且不是花架子，操作非常简单。电子档位很不错，小小的一个。

中控屏小是小了点，但是够用了。

内饰材质

内饰材质还可以，都是硬塑料 碳素的，自己加贴了一些，感觉舒服多了。

很不错内饰。

性价比

3

后来到要卖车了才知道，原来法国车不是轻易能宠幸的，也终于知道为啥内饰设计为啥那么超前和耐看了，原来法国车普遍二手保值率非常低，一般要6~8年才能开回本，像我这个3年缺2月的5008，380THP精英版，现在二手车商报价在105000~113000之间，所以要保值还是买日本车，我老婆5年的骐达还卖了60000多。所以如果要买5008的，在意的他的颜值、内饰、空间的，一定要考虑长期拥有，除非不差钱的（额，我很差钱的，但是本地4S店没了总是像吃了个老鼠屎）。

选择这款车的理由

当时买不起汉兰达，觉得科帕奇油耗大，大熊内饰太糙了，途观太笨重空间小，所以最终看上标致5008，原因是拿魅惑人的外观和内饰，不用第三排，整车空间还是非常大的。