二手atsl用车感受

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 豪华型购车经销商：其他来自：汽车之家Android版

死撑的小强

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 豪华型认证

2020-07-24 首次发表

24000km

行驶里程
10.3L

百公里油耗
17.20万

裸车购买价
2020-04

购买时间
杭州

购买地点

最满意

原来开1.6T英朗XT，买了atsl以后行驶感觉动力强多了超车都不带犹豫的，还有高速底盘稳的一批高速隔音也不错

最不满意

车子天窗有哒哒哒的异响，主驾座椅有咯吱咯吱的异响，还有底盘真的是硬和跑车有的一拼，毕竟追求运动所以舒适性一般可以理解，就是异响让人不爽虽然可以提高音乐音量掩盖但听广播的时候就盖不住了

空间

5

美系车惯例外形大内部空间小，对比我原来的英朗XT感觉前排空间也就大了一丢丢，前排座椅没啥可挑剔的座椅包裹性好，腿托腰托腰部支撑都有所以很惬意，副驾腰部支撑调节坏了免费索赔了。杯架没地方放手机s20+还是太大个了放不进去，那个隐藏储物盒也放不进去只能放门板那，能放东西的地方太少，中央扶手箱放个钱包就塞满了，后排自驾游坐过反正180以下坐可以接受但确实不宽裕

驾驶感受

5

刚提车回来都不敢地板油1/2油门已经感觉肾上腺素分泌过多了，车子熟悉后也只敢在天气好路段好没人且空旷的直线路上地板油找下刺激，油门到底的声浪不是特别好听，四缸的声浪就那样了除非改排气，超车急加速会有0.5-1秒涡轮延迟，所以我超车前先油门慢慢下去转速提到2500-3000以上再一脚油超车可以抵消涡轮延迟时出现的速度没上来的感觉，还有一种就是疯狗模式下的超车他滑行转速就是3000所以这个模式下超车没有涡轮延迟但这个模式下油耗也是疯狗一样，这动力已经很满足

操控

5

方向盘有点重习惯后觉得手感很好，舒适和运动模式下的手感差距是不是特别大一个方向盘很重一个更重，车子不长车尾寻迹性好所以变道超速很自信，在路上绕硬井盖充满快乐，把他当做四个门的跑车开会有不同的乐趣

油耗

5

油耗直接和开车习惯挂钩，上可20个油下可5.8个油，群里大部分油耗都在10左右，20个油的大佬也有那种开车习惯是每个红绿灯都是赛道起跑的信号，就我了解2.0T动力下的油耗大部分都在10左右这个水平，同事英菲尼迪q50l是11个油，目前佛系开车上下班全程空调偶尔激情10.3老英朗都9.6了所以这个油耗满意，仅供参考