空间

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威朗整车的长度、宽度、高度都是比雷凌、思域的要大一点，但轴距也是2700mm，我个人身高一米七九，驾驶起来也不不觉得拥挤，头部空间也比其他两款车型要宽松多了。

后备厢容积

威朗的后备厢也是采取了4/6分割放倒式的设计，想装点长的东西也是没有压力的。

4/6分割后的后备厢，也可以全放倒

驾驶感受

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我选择的威朗是20T豪华版，大家别以为20T就是代表2.0T涡轮增压发动机哦，其实这只是一个称呼，威朗搭载的是1.3T直喷涡轮增压发动机＋CVT无级变速箱。虽说它的功率要比思域小一点，但是最大扭矩足足比思域大，踩油门的时候那动力真的能反馈给驾驶者有推背感的，让驾驶者增加一定的驾驶乐趣。

操控

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威朗的操控感真的比同级别的车好开，因为威朗底盘是采用了6点连接的铝合金全框式副车架，出厂的时候精心调教过，带给驾驶者们更精准的转向，感兴趣的朋友必须要试驾过，对比过才知道哪一个好。

油耗

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我的威朗提车了半个月，现在跑了还不到五百公里，平均百公里油耗7.6升左右，现在是夏天和我都是跑市区比较多，我觉得还算合理吧。像我朋友他们说开日系也差不多七个油耗，所以对于美系车来说也不算高吧。

舒适性

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选择别克也是因为别克车的做工做得精细和有品味，前后排的座椅也是采用了皮＋翻毛材质混搭，做到了冬暖夏暖的效果，还让整车提高了逼格。还有威朗的腿部支撑力都做得特别到位，让驾驶者或者乘客在长途旅程都保持舒适感。

外观

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威朗给我的感觉就像一台小版的君威，前脸中网依旧采取了家族式的飞翼式进气格栅，菱格波纹的设计让前脸更有层次感了。

家族式的前脸

修长的车身

车灯设计

威朗前、后大灯都是采取了展翼型的LED大灯，让整车的流线条更加的首尾呼应，美极了。

威朗全系标配的LED自动感应大灯，让整车的逼格提升了不少

后尾灯也是采取了LED光源，在夜间行驶的时候可视度更好，夜间行车更安全了

贯穿式的尾巴，贼好看

车身及车轮

16寸铝合金轮毂，轮胎是采用马牌的，让整车看上去更加运动感

内饰

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别克的内饰造工真的很用心，无论是座椅的缝合线或者饰板安装都是特别精细的，车上很多饰板还采取了很多仿碳纤维的装饰，让整车看上去更年轻、运动。

整车的排位都很合理

碳纤维面板，键位安装也很合理方便

内饰设计风格

威朗的方向盘是一个多功能方向盘，但是你会发现上面是没有音量±按键的，因为这个按键设计师把它设计到了方向盘后面，就安装在拨片换挡一样的位置，一开始我也以为这是拨片换挡。

这个就是音量键和切换歌曲或电台频道的按键

中控搭配了两个usb口和一个音频口，还有一个点烟器，让你拥有更多的电子设备都足够充电

性价比

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威朗的性价比真的很高，综合优惠后比日系品牌的价格还要实惠，但是给到的配置往往比它们高。什么自适应巡航功能、预碰撞系统、车道保持、自动泊车、全景天窗等等配置全都有，重点别克搭载了一个安吉星服务，这服务真的特别好用，随时随地的能监控车辆状况，每年还赠送100G流量，可以当做WiFi使用，让乘客在旅途中看看电影也没问题了，遇到紧急情况按一下紧急按钮，后台人员立马能定位到你在哪里，让你行驶更省心了。

安吉星紧急按钮